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人民網(wǎng)北京8月25日電 （記者杜燕飛）記者從中國石油獲悉，8月24日，中國石油在舟山市衢山臨時(shí)錨地完成國內(nèi)首單港口外錨地散貨船“船對船”液化天然氣（LNG）試點(diǎn)加注作業(yè)，這是國內(nèi)首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG加注作業(yè)，標(biāo)志著中國沿海LNG加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁上新臺階。
國內(nèi)首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG試點(diǎn)加注作業(yè)。何斌攝
據(jù)介紹，本次加注于8月23日14時(shí)開始，時(shí)長約為18小時(shí)，共計(jì)加注2200噸LNG，可以滿足該航船往返中澳航線的燃料需求。與繞行至新加坡加注相比，本次加注為該航船節(jié)省了2天的航行時(shí)間，以及船租費(fèi)用和燃料消耗。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國際航行船舶碳排放要求日趨嚴(yán)格，全球各大航運(yùn)企業(yè)都在尋求綠色可替代能源，LNG動(dòng)力運(yùn)輸船舶的數(shù)量隨之驟增，加注需求持續(xù)走高。與傳統(tǒng)船用燃油相比，使用LNG燃料為動(dòng)力消除了顆粒物和硫化物的排放，同時(shí)減少約25%的溫室氣體排放，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等優(yōu)勢。
“舟山港實(shí)現(xiàn)散貨船外錨地‘船對船’加注，豐富了船舶海上燃料補(bǔ)給的模式，創(chuàng)建了海上關(guān)鍵加注節(jié)點(diǎn)，提高了海上加注的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，有助于中國石油進(jìn)一步融入舟山港國際航運(yùn)樞紐建設(shè)?！敝袊拖嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，中國石油將加快推進(jìn)國際液化天然氣國際船舶加注中心建設(shè)，與世界級船運(yùn)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，依托資源優(yōu)勢，為全球客戶提供健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的LNG加注服務(wù)。
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