新車往往是促進(jìn)車市銷量的最有效方法之一，再加上今年全國各地汽車促銷政策以及新能源購置稅新政的推出，下半年上市的新車非常值得期待。在7月到來之際，我們?yōu)榇蠹覅R總出了將在下半年上市的10多款重磅SUV車型，其中包含全新蔚來EC6、高合HiPhi Y(圖片)、騰勢N8、智己LS6(圖片)、問界M9、寶馬iX1等重磅車型。閑話不多說，下面我就帶大家詳細(xì)了解一下這些新車。

全新蔚來EC6

上市時間：7月

(資料圖片僅供參考)

早在今年上海車展期間，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪就曾表示：“今年蔚來還有2款新車，將分別在6月和7月發(fā)布。等2款發(fā)完，蔚來第二代技術(shù)平臺的全線就已經(jīng)端出來了?！苯裉靵砜?，兩款新車一款是6月15日上市的蔚來ET5旅行版，另一款就是將于7月上市的全新EC6。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新蔚來EC6采用與全新ES6相似的家族式設(shè)計(jì)理念打造，前臉設(shè)計(jì)更加簡潔流暢，整體與EC7比較相似，并配有全新樣式的貫穿式尾燈和電動尾翼（之前曾有消息說EC6因?yàn)槎ㄎ粏栴}，不會配備電動尾翼）。同時，在車頂部安裝激光雷達(dá)。

車身尺寸方面，全新蔚來EC6的長/寬/高分別為4849/1995/1697毫米，軸距2915毫米。根據(jù)車型的不同，分別提供265/45 R21和255/50 R20兩種輪圈和輪胎規(guī)格可選，整備質(zhì)量在2292-2340千克之間。

動力系統(tǒng)方面，全新蔚來EC6將會搭載雙電機(jī)四驅(qū)動力系統(tǒng)，其中前電機(jī)功率150千瓦，后電機(jī)功率210千瓦。電池包則可以選擇75kWh、100kWh等容量。

高合HiPhi Y

上市時間：7月15日

HiPhi Y外觀采用了較為常規(guī)的造型設(shè)計(jì)，與高合汽車之前推出的HiPhi Z和Hiphi X相比，褪去了激進(jìn)的機(jī)甲風(fēng)格，變得更為常規(guī)。這也許是設(shè)計(jì)師在意識到過于個性夸張的外形，并不適宜大多數(shù)人群之后作出的調(diào)整。

車頭采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，兩側(cè)依舊是三角形的可編程大燈，整個前臉有較強(qiáng)的整體感，底部的進(jìn)氣口和前唇的設(shè)計(jì)也十分運(yùn)動。另外，我們可以看到新車配備了多個攝像頭以及在前風(fēng)擋上方還配備了激光雷達(dá)，應(yīng)該會提供較高級別的輔助駕駛系統(tǒng)。作為高合品牌的全新車型，HiPhi Y沿用了視覺效果和實(shí)用性兼具的智能展翼門，除了展開之后吸睛能力爆表之外，乘客在上下車的時候也不用低頭了。

新車的尾部設(shè)計(jì)歸于傳統(tǒng)，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩端進(jìn)行向前和向下延伸處理，造型上還是非常好看的，只是在辨識度上不如之前的兩款車型。尺寸方面，HiPhi Y長寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距2950mm

內(nèi)飾方面，新車配有三塊液晶屏幕分別為17英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶儀表屏和15英寸的高清副駕屏，看起來科技感十足。雙輻式多功能方向盤采用了雙色設(shè)計(jì)，黑白撞色和內(nèi)飾顏色相呼應(yīng)，質(zhì)感十足。同時，新車可選后排雙折疊桌板，滿足用戶多場景辦公娛樂需求。

動力部分，新車提供多種版本可供用戶選擇，搭載247kW驅(qū)動電機(jī)，配備76.6kWh和115kWh電池組，預(yù)計(jì)提供560km、765km、810km三種續(xù)航版本以供消費(fèi)者選擇。

紅旗HS3

上市時間：7月中旬

外觀方面，紅旗HS3采用了最新家族化設(shè)計(jì)語言打造，辨識度十足，直瀑式進(jìn)氣格柵和H6車型相似，豪華感在線，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，C型樣式的LED日行燈很好地與亮銀色鍍鉻進(jìn)行銜接，下方燈組采用豎置布局，并融入黑色裝飾，提升了一定的運(yùn)動氣息，整體來看燈組部分和上游車型HQ9有異曲同工之妙。

側(cè)面造型平直穩(wěn)重，腰線上置，展現(xiàn)出硬朗的氣質(zhì)，輪胎組為花瓣式五幅造型。紅旗HS3雖定位緊湊級SUV，但說實(shí)話尺寸不小，車身總長4655mm，寬度達(dá)到1900mm，尤其是寬度上的優(yōu)勢非常明顯，視覺效果更加穩(wěn)重大氣。軸距來到了2770mm，在4.7米的車身情況下軸距數(shù)值也比較大，內(nèi)部乘坐空間有所保障。

車尾是標(biāo)志性貫穿式尾燈，這臺展車還進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動感。下包圍采用黑色尾唇+銀色飾板組合而成，相信能符合年輕消費(fèi)者的審美觀。

內(nèi)飾部分，紅旗HS3依舊采用紅旗最新家族設(shè)計(jì)語言，真皮打孔平底方向盤和H6是同款，運(yùn)動味很濃，中央是豎向大屏幕的信息顯示方案，下方是手機(jī)無線充電版，整體造型簡潔，科技感也比較到位。值得一提的是，副駕駛前方的觸摸面板，當(dāng)乘客觸摸該區(qū)域時，面板信息將顯示出來，支持多媒體控制、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制和座椅通風(fēng)/加熱。

動力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息顯示，紅旗HS3將推出1.5T（35TD）和2.0T（45TD）車型，分別搭載型號為CA4GB15TD-30（1.5T）、CA4GC20TD-35（2.0T）的發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為124kW（169馬力），預(yù)計(jì)傳動匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為185kW（252馬力），預(yù)計(jì)傳動匹配8速手自一體變速箱。

騰勢N8

上市時間：三季度

造型方面，騰勢N8采用品牌全新設(shè)計(jì)語言——Π-MOTION勢能美學(xué)。車頭采用了與N7一樣的格柵燈帶設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈銳利有型，并可以規(guī)律性的閃爍變化，科技感很強(qiáng)。車身側(cè)面線條平直，后角窗部位加入了騰勢LOGO標(biāo)識。車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)了騰勢品牌家族風(fēng)格，并與前臉呼應(yīng)。

騰勢N8內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳承騰勢X的設(shè)計(jì)語言，看起來時尚感、科技感十足，用料及工藝也更精致。細(xì)節(jié)方面，座椅采用3D壓花工藝，立體效果更強(qiáng)，層次感與質(zhì)感更加凸顯。新車配備有全域無界大天窗及中排雙航空桌板，可以方便商務(wù)、家庭出行的多種使用場景、無論辦公、學(xué)習(xí)還是就餐，都能輕松承載，桌板的折疊式設(shè)計(jì)也讓用戶取用收放自如。

動力方面，騰勢N8擁有純電動（EV）駕駛模式，預(yù)計(jì)還可以適時的切換到混合動力（HEV）駕駛模式，同時還擁有寬溫域高效熱泵空調(diào)，能耗更低，兼得舒適經(jīng)濟(jì)，還擁有DiSus-C智能阻尼懸架。充電方面，EV版車型低溫充電最大功率可達(dá)175千瓦；DM版最大充電功率，快充可以達(dá)到90千瓦。同時擁有適應(yīng)低溫環(huán)境，隨時出發(fā)的冷啟動能力。

智己LS6

上市時間：8月25日成都車展

造型方面，智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型與LS7十分相似。造型細(xì)節(jié)方面，智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面，新車長寬高為4904/1988/1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。

動力方面，智己LS6搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率579kW，并配備有800V快充技術(shù)，官方公布的0-100km/h加速成績不到3.5秒，極速達(dá)到252km/h。

坦克400 Hi4-T

上市時間：7月

外觀方面，坦克400 Hi4-T作為一款全新亮相的車型，為用戶帶來了更顯科幻的設(shè)計(jì)思路，前臉采用了科幻感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時搭配上機(jī)甲風(fēng)格的外觀組件使得整個前臉看上去十分具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1960/1905毫米，軸距2850毫米。

側(cè)車身部分，硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強(qiáng)調(diào)了整個設(shè)計(jì)的未來感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機(jī)甲與越野的搭配發(fā)揮到極致。

內(nèi)飾方面，坦克品牌一直以來都強(qiáng)調(diào)科技豪華中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基礎(chǔ)上更是將內(nèi)飾融合了金屬元素，讓整個內(nèi)飾看上去不僅科技感滿滿，同時也與整車的未來感機(jī)甲風(fēng)格相得益彰。

動力方面，新車將搭載長城汽車股份有限公司提供的型號為“E20NA”的2.0T發(fā)動機(jī)，功率185kW。除此之外，新車預(yù)計(jì)還將搭載長城最新的3.0T發(fā)動機(jī)，搭配9速自動變速箱。

寶馬iX1

上市時間：下半年

外觀方面，iX1使用了封閉式前格柵，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識性的新能源藍(lán)色裝飾件。新車還將推出M運(yùn)動套裝和x越野套裝。M運(yùn)動套裝采用全黑色包圍，輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，尾燈為熏黑3D立體式造型。x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護(hù)板等。

相比UKL，新平臺在輕量化、模塊化和電氣構(gòu)架上有顯著提升，并支持汽油、柴油、油電混動并且兼容純電驅(qū)動。車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到1845mm，高度增加43mm、達(dá)到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。

車內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

全新純電動iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續(xù)限滑差速技術(shù)，該技術(shù)源自于寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進(jìn)化為完全針對電動平臺設(shè)計(jì)的兩個電機(jī)可以通過特殊的扭矩控制系統(tǒng)來達(dá)到相互協(xié)作，這套系統(tǒng)可以與DSC和AWD等穩(wěn)定系統(tǒng)共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機(jī)之間的動力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車的懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架，可將行駛高度降低15mm。

動力部分前后雙電機(jī)的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ?，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。

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