（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）8月21日，吉利控股集團(tuán)宣布，原沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁欽培吉將加盟吉利汽車(chē)集團(tuán)，出任吉利汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理?，F(xiàn)任沃爾沃汽車(chē)日本公司總經(jīng)理潘鶴松（Martin Persson）將重返中國(guó)，擔(dān)任沃爾沃大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁，將向沃爾沃全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）袁小林匯報(bào)。

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原沃爾沃大中華區(qū)銷(xiāo)售總裁欽培吉

此外，為進(jìn)一步提升沃爾沃在中國(guó)發(fā)展的優(yōu)先級(jí)，增強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)在沃爾沃全球架構(gòu)內(nèi)所發(fā)揮的作用，袁小林將向沃爾沃汽車(chē)首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）直接匯報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更大突破。沃爾沃將繼續(xù)根據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃加速在中國(guó)和全球的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面電氣化轉(zhuǎn)型。

欽培吉于2011年加入沃爾沃大中華區(qū)，曾先后任沃爾沃大中華區(qū)銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)副總裁、大中華區(qū)銷(xiāo)售公司首席運(yùn)營(yíng)官，2019年6月被任命為沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁。在吉利汽車(chē)宣布其入職前三天，沃爾沃方面已先期宣布了他的離職消息。

吉利汽車(chē)及沃爾沃方面表示，欽培吉在沃爾沃服務(wù)十二年，為沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。自擔(dān)任大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁以來(lái)，面對(duì)整體市場(chǎng)動(dòng)蕩、疫情考驗(yàn)等重重挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)沃爾沃汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售的穩(wěn)健增長(zhǎng)，市占率逆勢(shì)提升，整個(gè)銷(xiāo)售體系更是得到了長(zhǎng)足發(fā)展。

對(duì)欽培吉而言，其最“出圈”的言論莫過(guò)于今年4月上海車(chē)展期間，于沃爾沃展臺(tái)發(fā)布會(huì)上放狠話稱(chēng)“新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了；我們會(huì)的，新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)”。他還表示，這不是狠話，只是在試圖講道理，有人聽(tīng)得懂，有人聽(tīng)不懂。

“新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了；我們會(huì)的，新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)”

在欽培吉擔(dān)任大中華區(qū)銷(xiāo)售總裁期間，沃爾沃正值汽車(chē)電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。對(duì)此，沃爾沃陸續(xù)推出了插混車(chē)型XC90 RECHARGE、XC60 RECHARGE和純電車(chē)型C40 RECHARGE。不過(guò)由于既有新能源車(chē)型多改自燃油車(chē)型，沃爾沃電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量不盡如人意。且受到疫情等因素的影響，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量也結(jié)束了連續(xù)7年的增長(zhǎng)。

在欽培吉放下狠話后，沃爾沃先后發(fā)布基于純電平臺(tái)SPA2的EX90和基于SEA架構(gòu)的EX30，不過(guò)這些車(chē)型至今尚未上市。

值得一提的是，EX90為沃爾沃首款基于純電平臺(tái)的車(chē)型，并首度標(biāo)配激光雷達(dá)，原定于2024年上半年量產(chǎn)上市，但據(jù)沃爾沃第二季度財(cái)報(bào)會(huì)議透露，由于激光雷達(dá)系統(tǒng)軟件代碼復(fù)雜，或需將上市時(shí)間推遲到明年第三季度。

今年上半年，沃爾沃全球銷(xiāo)量為34.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%；在華銷(xiāo)量為7.82萬(wàn)輛，同比上漲11.7%；其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)48%，在其整體銷(xiāo)量的占比提升了2.3%，但并未公布具體表現(xiàn)。而沃爾沃這半年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，也主要是由于去年同期基數(shù)較低所致。

總體來(lái)看，沃爾沃除總體銷(xiāo)量增長(zhǎng)陷入瓶頸外，電氣化轉(zhuǎn)型的進(jìn)度也不盡如人意。中國(guó)市場(chǎng)素來(lái)被沃爾沃視作第二本土市場(chǎng)，也是全球最具活力、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車(chē)市場(chǎng)之一，更是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，是沃爾沃不能失去的市場(chǎng)，也是保持其未來(lái)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的核心。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，沃爾沃此番架構(gòu)調(diào)整頗有破釜沉舟之勢(shì)，但具體成效尚待時(shí)間的驗(yàn)證。

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