在剛剛結(jié)束的華為HDC大會上，新日電動車行業(yè)首發(fā)《電動兩輪車智能化白皮書》，定調(diào)了行業(yè)智能化發(fā)展方向，并獲得了華為頒發(fā)的“鴻蒙智聯(lián)全場景智慧生活卓越合作伙伴”的稱號，這意味在其他品牌還在做智能功能疊加的時候，新日已經(jīng)在做智慧生態(tài)產(chǎn)品了，更意味著新日的智能化發(fā)展戰(zhàn)略將會是兩輪車智能化發(fā)展的模板和統(tǒng)一規(guī)范。
消費(fèi)升級并不意味著產(chǎn)品價格的上漲，而是產(chǎn)品品質(zhì)的升級。就像一些高端汽車，雖然豪華但依然需要用手機(jī)導(dǎo)航，反觀一些新興汽車品牌的智能功能卻一應(yīng)俱全，市場數(shù)據(jù)表明：新興品牌更受年輕消費(fèi)者的歡迎。其實電動車兩輪也是一樣的道理，滿足消費(fèi)者所需，消費(fèi)者自然會買賬。
新日《電動兩輪車智能化白皮書》中提到：電動兩輪車智能化應(yīng)從“技術(shù)全景(如車輛定位、手機(jī)互聯(lián)、近場通信等)”和“落地特性(如車主APP使用、數(shù)字車鑰匙等)”兩個角度闡釋;新日對于智能電動車的理解是：智能不等于功能疊加，解決用戶的出行需求才是智能的出發(fā)點(diǎn)與歸因點(diǎn)，而這樣的智能才是真智能。在HDC大會上，新日突破性地提出“千人千車”的智慧出行理念并展出了全新升級的新日MIKU Super，讓大眾消費(fèi)擁有“一人一車”的騎乘體驗。
像是通過華為智慧生活A(yù)PP操作一鍵解鎖、上鎖、剩余里程和電量查詢等功能，新日MIKU Super做了保留。同時從數(shù)字車鑰匙、多模交互、自主設(shè)置和車即服務(wù)等落地性能出發(fā)，增加了一步解鎖、車輛導(dǎo)航等便捷操作，實現(xiàn)近場通信、實時導(dǎo)航等功能;當(dāng)然，還可以提供出行配套服務(wù)，包括周邊美食、配件資訊等定制化服務(wù)，真正做到了一輛車就是一個生活管家。
而為了做到真正個性化，MIKU Super還能自主設(shè)置前大燈和氛圍燈效，以及開機(jī)音效，讓出行成為一種表達(dá)。
等到MIKU Super正式上市，我們的一天應(yīng)該會是這樣的：出門時一鍵解鎖、一鍵啟動迅速出發(fā);騎行中，流轉(zhuǎn)到電動車屏幕上的道路信息，簡潔、精準(zhǔn)又有安全保障;到達(dá)目的地，根據(jù)推薦的本地生活信息，選擇附近的美食或休閑娛樂。這樣的出行，才真正是智能出行、真正的“千人千車”!
中國的消費(fèi)市場競爭激烈，電動車市場亦然。做真正從消費(fèi)者角度和實際需求出發(fā)的產(chǎn)品才是真正的貼合消費(fèi)需求的消費(fèi)。1+1式功能堆疊的智能只能叫功能，最終讓產(chǎn)品價格更貴!而新日選擇做智慧生態(tài)下的產(chǎn)品，是“以人為本“，做真正的出行品質(zhì)升級，這才是貼合大眾消費(fèi)需要的消費(fèi)升級，才是真正的大國消費(fèi)!
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