澎湃新聞?dòng)浾?鄒娟

8月18日上午，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，主題為“推進(jìn)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”，邀請(qǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志出席并答記者問(wèn)。

有媒體提問(wèn)：首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在設(shè)計(jì)建造方面有哪些方面突出創(chuàng)新？下一步上海如何建設(shè)完善郵輪產(chǎn)業(yè)配套體系？

(資料圖片僅供參考)

上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任劉平介紹，大型郵輪是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”，其設(shè)計(jì)建造是典型的復(fù)合型、定制型巨系統(tǒng)工程。

舉一個(gè)例子，就零部件而言，一輛汽車零部件大概是一到兩萬(wàn)個(gè)，C919大飛機(jī)零部件大概是兩百多萬(wàn)個(gè)，一艘豪華郵輪大概是多少？?jī)汕f(wàn)個(gè)以上。從零部件的數(shù)量就能看得出來(lái)，豪華郵輪建造的復(fù)雜程度非常高。

近期，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪成功完成首次試航，實(shí)現(xiàn)了諸多方面從0到1、從無(wú)到有的創(chuàng)新突破，有力帶動(dòng)我國(guó)造船行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。?

在研發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面，中船郵輪科技組建成立中國(guó)和意大利合作的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，編制形成近2000份首制船詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙，具備了大型郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)能力。比如：突破數(shù)字協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)。實(shí)現(xiàn)千人在線、百人并發(fā)的實(shí)時(shí)協(xié)作，建成國(guó)產(chǎn)郵輪數(shù)字化設(shè)計(jì)體系。突破安全返港設(shè)計(jì)技術(shù)。通過(guò)全船多系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、暖通、消防等功能“雙保險(xiǎn)”。在此基礎(chǔ)上，中船郵輪科技還自主研發(fā)設(shè)計(jì)15萬(wàn)噸和8萬(wàn)噸大型郵輪，并分別取得意大利船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社AIP認(rèn)證。

在總裝建造創(chuàng)新方面，外高橋造船廠將5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用于大型郵輪分段建造，大型薄板智能生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)95%以上的工業(yè)設(shè)備互聯(lián)，成為我國(guó)技術(shù)最先進(jìn)，自動(dòng)化、智能化效率最高的分段結(jié)構(gòu)建造基地，處于全球領(lǐng)先水平。比如：搭建供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)。構(gòu)建設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造、管理的信息化全流程，建成國(guó)產(chǎn)郵輪數(shù)字化供應(yīng)鏈體系。實(shí)現(xiàn)船舶與建筑行業(yè)工程融合。深度融合船舶行業(yè)三維軟件Smart3D和建筑信息模型BIM，驅(qū)動(dòng)大型郵輪建造實(shí)施的全流程可視化管理。

上海是我國(guó)船舶海工產(chǎn)業(yè)科研創(chuàng)新的前沿陣地，具備邁向全球船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈高地的特色和優(yōu)勢(shì)，將以綠色、智能、深海、極地為發(fā)展方向，全面增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚力、引領(lǐng)力、可控力和競(jìng)爭(zhēng)力。下一步，郵輪產(chǎn)業(yè)將以構(gòu)建自主創(chuàng)新體系和建設(shè)安全高效產(chǎn)業(yè)鏈為核心，加快推動(dòng)上海郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是加快建設(shè)本地自主產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)揮中國(guó)船舶集團(tuán)“鏈長(zhǎng)”引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升大型郵輪自主設(shè)計(jì)和建造能力，建立郵輪自主研發(fā)設(shè)計(jì)體系，推動(dòng)內(nèi)裝系統(tǒng)、暖通空系統(tǒng)、數(shù)字影音系統(tǒng)、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、甲板輪機(jī)系統(tǒng)、綜合電力系統(tǒng)、通導(dǎo)自動(dòng)化系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)、船供系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)“十大”關(guān)鍵系統(tǒng)自主配套，提高大型郵輪配套國(guó)產(chǎn)化率。

二是加快培育“專精特新”配套企業(yè)。剛才提到郵輪產(chǎn)業(yè)鏈有兩千多萬(wàn)個(gè)零部件，當(dāng)然這里面有很多是模塊進(jìn)行供給，這為企業(yè)的發(fā)展提供了空間，很多企業(yè)專注于某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，希望通過(guò)跟央企合作培育更多的專精特新的配套企業(yè)，甚至成長(zhǎng)為專精特新“小巨人”企業(yè)。推動(dòng)央企、地方國(guó)企和民企深度融通合作，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和跨域融合，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，圍繞郵輪內(nèi)飾內(nèi)裝、信息化設(shè)備、動(dòng)力推進(jìn)裝備等重點(diǎn)方面，培育一批“專精特新”企業(yè)，建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新及驗(yàn)證平臺(tái)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大裝備創(chuàng)新能力。

三是加快打造郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。聚焦推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)特色園、生產(chǎn)建造基地以及郵輪小鎮(zhèn)，集聚全球行業(yè)資源，打造大型郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝建造和關(guān)鍵部件系統(tǒng)及服務(wù)配套集聚區(qū)，形成國(guó)產(chǎn)大型郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)圈。

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