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人民網(wǎng)北京8月17日電 （記者杜燕飛）記者從中國海油獲悉，今日，我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）——“海洋石油122”完成船體建造，標(biāo)志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造技術(shù)能力實現(xiàn)新進展。
浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的“海上油氣加工廠”，具有抗風(fēng)浪能力強、適應(yīng)水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點，已成為全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。
據(jù)“海洋石油122”項目建造經(jīng)理聶家強介紹，“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達10萬噸，最大儲油量達6萬噸，日處理約5600噸原油，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。
“目前，常見的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置主要有船型和圓筒型兩種類型?！Ｑ笫?22’采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計，相對傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等特點，可降低工程投資，有效提高經(jīng)濟適用性?！甭櫦覐娬f。
“為適應(yīng)惡劣海況，‘海洋石油122’船體采用了雙層底設(shè)計，由123個分段組成，包括41個獨立艙室，總重達27000噸。由于船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi)，對空間規(guī)劃、設(shè)備管線布置、精度控制等提出挑戰(zhàn)?！薄昂Ｑ笫?22”項目總承包負(fù)責(zé)人舒?zhèn)ソ榻B，項目團隊攻克了臺風(fēng)海況浮式生產(chǎn)裝備系統(tǒng)設(shè)計、高精度建造等一系列難題，掌握了8項關(guān)鍵施工技術(shù)，創(chuàng)新采用三維模擬搭載等數(shù)字化手段，實現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制達到國際先進水平。
中國海油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，“海洋石油122”建造進入總裝集成階段，明年建成后將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”共同服役于我國首個深水油田二次開發(fā)項目，助力我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)。
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