1、道路中心線是道路路線幾何設(shè)計(jì)中的重要特征線，也是道路交通管理中的重要控制線。
【資料圖】
2、從空間幾何關(guān)系角度看，它是指從道路起點(diǎn)到終點(diǎn)，由道路路幅各中心點(diǎn)依次連接而成的特征線，能反映道路的平面位置和曲直變化；在交通管理中，一般是用來(lái)區(qū)分往返雙向車(chē)輛行駛空間的標(biāo)志線。
3、街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車(chē)道的通行，道路中心線間的距離不宜大于160米。
4、當(dāng)建筑物沿街道部分的長(zhǎng)度大于150米或總長(zhǎng)度大于220米時(shí)，應(yīng)設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車(chē)道，確有困難應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道。
5、擴(kuò)展資料：基本原則交通分離原則。
6、讓道路上不同種類(lèi)、不同流向的交通流在時(shí)間、空間上分離，避免發(fā)生交通沖突。
7、2、削減交通總量原則。
8、通過(guò)交通管理措施來(lái)限制一部分車(chē)種上路行駛，從而削減交通總量，使旅行時(shí)間、行駛距離最短。
9、3、交通連續(xù)原則。
10、保證大多數(shù)人的交通活動(dòng)在時(shí)間、空間、交通方式上不會(huì)產(chǎn)生間斷。
11、4、交通量均分原則。
12、合理地使用現(xiàn)有道路，科學(xué)地調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)，使路網(wǎng)各處交通負(fù)荷均勻。
13、5、優(yōu)先原則。
14、指按汽車(chē)流向優(yōu)先和按汽車(chē)種類(lèi)優(yōu)先。
15、6、置右原則。
16、按從左至右，交通流速度依次降低的原則安排車(chē)道。
17、參考資料來(lái)源：百度百科—交通管理參考資料來(lái)源：百度百科—道路中心線。
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