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共享單車資深用戶對(duì)小黃車(ofo)應(yīng)該不會(huì)陌生,尤其是99元或者199元押金迄今未被退還的1600萬(wàn)人。即便按99元計(jì),ofo欠債也已十幾億。ofo創(chuàng)始人戴威雖然早已被法院限制高消費(fèi),但看來(lái)并沒(méi)有限制其出境,日前其赴美開(kāi)始再創(chuàng)業(yè)的消息刷屏。這次戴威選擇了咖啡賽道,售賣(mài)類似國(guó)內(nèi)珍珠奶茶的冰鎮(zhèn)珍珠咖啡。
據(jù)稱,戴威獲得了中國(guó)一些大型風(fēng)投公司的支持,在以4000萬(wàn)美元的估值籌集了1000多萬(wàn)美元資金之后,其創(chuàng)業(yè)公司正在尋求新的融資,估值已躍升為2億美元。不過(guò),網(wǎng)友們對(duì)估值并不關(guān)心,關(guān)心的是“押金先退了吧”“拿著我們的押金去創(chuàng)業(yè)?”“押金都沒(méi)退,又創(chuàng)業(yè)?”事實(shí)上,網(wǎng)友們沒(méi)有給出戴威“創(chuàng)業(yè)成功好還債”的期盼,有自己的理由,也是拜小黃車之前一系列騷操作所致。
比如小黃車因資金鏈緊張無(wú)法正常退押金之后,曾推出拉好友幫退押金功能,“好友越多,退押越快”。此外,還有好友下單獎(jiǎng)勵(lì),“好友充值10元,立即退自己押金2.5元”等獎(jiǎng)勵(lì)任務(wù),可謂“坑完我還想坑我朋友”。再比如又曾上線“天天返錢(qián)”功能,宣稱“無(wú)需排隊(duì),直接退還押金”。但經(jīng)粗略計(jì)算,一名用戶大致需要消費(fèi)1500元才能拿回99元押金。并且參加天天返錢(qián)活動(dòng)的用戶,一旦授權(quán)同意參加該活動(dòng),其押金會(huì)轉(zhuǎn)至天天返錢(qián)賬戶,平臺(tái)將視用戶自動(dòng)放棄對(duì)押金的索取,用戶也不能通過(guò)排隊(duì)的方式退押金。種種令人錯(cuò)愕的舉措,可謂明目張膽地在踐踏退押金這一消費(fèi)者基本的合法權(quán)益。
而從今年2月份開(kāi)始,ofo小黃車客戶端徹底無(wú)法登錄,收不到短信驗(yàn)證碼,微信小程序無(wú)法使用,官方400電話無(wú)法撥通,連官方微信號(hào)也換了主人,這一切并無(wú)任何官方說(shuō)明,對(duì)未退押金更是像沒(méi)有這回事一樣,連一份“畫(huà)餅”式的時(shí)間安排都懶得去敷衍,似乎在倒逼用戶打消這份念想。ofo用戶給戴威的臺(tái)詞都配好了,“押金是不可能退的,這輩子都不可能退押金的”……
對(duì)比之下,同樣是創(chuàng)業(yè)失敗身負(fù)巨債,之前還清6個(gè)億債務(wù),被執(zhí)行人信息清零,不再被限制高消費(fèi)的羅永浩無(wú)疑令人欽佩。老羅被認(rèn)可并不僅僅在于他后來(lái)還清了巨額債務(wù),而是他自始至終不賴賬、不躺平。老羅身背巨債,一路掙扎,在找準(zhǔn)直播帶貨這一發(fā)力方向之前,多次再創(chuàng)業(yè)均以失敗告終,甚至被戲稱為“行業(yè)冥燈”,干一行,垮一行。但為了對(duì)債權(quán)人、對(duì)跟隨自己的團(tuán)隊(duì)有所交代,老羅硬挺了過(guò)來(lái)。而戴威無(wú)論是小黃車塌臺(tái)之際,還是赴美創(chuàng)業(yè)第二春,始終沒(méi)有直面過(guò)被拖欠押金的千萬(wàn)用戶,連一句場(chǎng)面上的話都沒(méi)有,實(shí)在是難言體面。這一點(diǎn)連賈躍亭都不如,他好歹還承諾了“下周回國(guó)”。
創(chuàng)業(yè)不易,九死一生,這是人所共知的規(guī)律。商場(chǎng)浮沉,卷土重來(lái)或東山再起亦未可知。從消費(fèi)者個(gè)人到整個(gè)社會(huì),愿意對(duì)其中“誠(chéng)實(shí)而不幸”的失敗者抱有一個(gè)寬容的態(tài)度和氛圍,是一件好事,能夠鼓勵(lì)其中的能人最終實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值并回饋社會(huì)。但對(duì)于不誠(chéng)信、毫無(wú)責(zé)任感的“失德商人”,則應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán),不應(yīng)給一味回避和漠視廣大債權(quán)人權(quán)益者以可乘之機(jī)。這一點(diǎn)上不太理解一些知名風(fēng)投公司投資“失德商人”時(shí)的考量,投資最終投的還是人,人不靠譜,事情也就難辦得體面。上市公司都有社會(huì)責(zé)任層面的專門(mén)考核指標(biāo),風(fēng)投在盡調(diào)投資對(duì)象時(shí),最好也將此項(xiàng)內(nèi)容列入,否則將來(lái)很可能再吃一個(gè)啞巴虧。
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