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國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2023年8月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高55元。
本次調(diào)價是2023年成品油價第九次上調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價將呈現(xiàn)出“九漲六跌兩擱淺”的格局。本次調(diào)價折合成升價，92＃汽油每升上調(diào)0.04元，0＃柴油每升上調(diào)0.05元。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將多花2元左右。
據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（8月9日—8月23日）國際油價波動運(yùn)行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期略漲0.52%。
調(diào)價周期內(nèi)，石油供應(yīng)縮減繼續(xù)對油價產(chǎn)生支撐作用，但市場對經(jīng)濟(jì)增速和石油需求放緩的擔(dān)憂再度升溫，抑制油價漲幅?！皻W佩克+”加大減產(chǎn)力度，全球石油市場供應(yīng)明顯縮緊。國際能源署報告稱，7月份全球原油產(chǎn)量環(huán)比減少91萬桶/日，其中“歐佩克+”產(chǎn)量下降123萬桶/日；預(yù)計今年全球原油供應(yīng)缺口為67萬桶/日。但近期持續(xù)上漲的油價使得歐美通脹形勢更為復(fù)雜，美聯(lián)儲公布會議紀(jì)要，認(rèn)為通脹仍然存在顯著上行風(fēng)險，貨幣政策仍有收緊的可能，市場再度擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)增長和能源需求前景，加上美元指數(shù)升至近2個月高位，油價上漲勢頭受到抑制。平均來看，本輪調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期略漲0.47%、0.57%。
國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，在偏緊的供應(yīng)和疲軟的需求共同作用下，短期內(nèi)油價將以震蕩運(yùn)行為主。從供應(yīng)情況來看，“歐佩克+”強(qiáng)化預(yù)期管理力度，減產(chǎn)不斷加碼，沙特和俄羅斯在此基礎(chǔ)上一再延長自愿額外減產(chǎn)期限。加上美國活躍鉆機(jī)數(shù)降至去年3月以來最低，原油供應(yīng)趨緊，油價獲得明顯支撐。但歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹粘性強(qiáng)、回落慢，市場普遍預(yù)計美聯(lián)儲和歐洲央行將在更長時間內(nèi)維持高利率水平，對全球經(jīng)濟(jì)增速產(chǎn)生負(fù)面影響，原油需求不振的情況難有較大改善。綜合判斷，短期內(nèi)油價將以震蕩運(yùn)行為主。
下一次調(diào)價窗口將在2023年9月6日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅下調(diào)的趨勢。目前來看，雖然“歐佩克+”減產(chǎn)和美國夏季燃油消費(fèi)高峰提供利好支撐，但全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的利空抑制同樣存在，油價短線或高位震蕩，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。（經(jīng)濟(jì)日報記者 熊麗）
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