2023年，是新能源汽車的關(guān)鍵之年。乘聯(lián)會、中國新能源汽車百人會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球新能源汽車規(guī)模加速擴(kuò)張，滲透率攀升至22%。作為全球最大的新能源汽車市場，2023年中國新能源汽車滲透率更是超過1/3，達(dá)到35.7%。

2024年，在中國市場，新能源汽車滲透率數(shù)值繼續(xù)上行。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年4月上半月，我國乘用車市場零售51.6萬輛，其中新能源汽車零售26萬輛。這意味著我國新能源汽車滲透率首次突破50%，市場占比首次超過燃油汽車。

種種數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車已經(jīng)成為引領(lǐng)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。但與此同時，新能源汽車面臨著電池安全、里程焦慮、充電不便、低保值率等諸多痛點，尤其是以方殼、軟包為主的動力電池解決方案進(jìn)入發(fā)展瓶頸期，行業(yè)亟待切入新一代技術(shù)。

在這個關(guān)鍵時刻，比克電池以創(chuàng)新的大圓柱電池技術(shù)，為行業(yè)帶來了突破性的解決方案。

大圓柱電池，解決安全焦慮的新標(biāo)桿

從安全性來看，大圓柱電芯的安全性是目前幾種主流形態(tài)中相對較高的。

首先，圓柱體本就是最好的壓力容器，可提供全生命周期較佳的安全性；其次，圓柱電池單體不大，分散了風(fēng)險；第三，每個圓柱電池單體由鋼殼或者鋁殼保護(hù)，且都有獨(dú)立的泄壓裝置；第四，圓柱電池包內(nèi)的圓柱電芯如蜂窩狀排列，電芯之間留有空隙，電芯單體與外部之間也有著很大的熱交換面積。

因此，在任何單體電芯發(fā)生熱失控時，不會蔓延到周圍的電芯產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，可保證整包層面的熱安全。

比克電池大圓柱作為深耕圓柱電池領(lǐng)域20余年的企業(yè)，于2019年即形成了獨(dú)有的全極耳圓柱技術(shù)路線。

比克電池4680的大圓柱電池可實現(xiàn)0熱擴(kuò)散，為汽車提供全生命周期較為出色的安全性。在安全測試中，單體針刺觸發(fā)熱失控、小模組針刺測試、小模組加熱測試等均順利通過。

2021年，比克電池全極耳技術(shù)率先應(yīng)用于大圓柱電池產(chǎn)品，在國內(nèi)率先發(fā)布4680電池，并陸續(xù)進(jìn)行樣品的批量交付，所有電芯的性能包括安全都符合甚至超出預(yù)期，實現(xiàn)了大圓柱電池的前瞻性布局。

大圓柱電池，4C超快充體驗加油般的快捷

電池負(fù)極是充電倍率的決定因素。近年來，行業(yè)普遍使用的碳基材料已經(jīng)接近理論比容量天花板，限制了電池能量密度的增長。

這一背景下硅因其高理論比容量、低脫嵌鋰電位、環(huán)境友好、儲量豐富等多重優(yōu)勢，被行業(yè)視為潛力十足的下一代負(fù)極材料的主力軍。

比克電池全極耳是國內(nèi)較早使用硅負(fù)極材料的電池企業(yè)，也是國內(nèi)率先實現(xiàn)量產(chǎn)高鎳-硅體系電芯的企業(yè)之一，現(xiàn)已從一代硅走到了三代硅，三代預(yù)鋰硅氧性能已經(jīng)能夠滿足電動汽車電池產(chǎn)品的開發(fā)需求。

此外，快充的本質(zhì)是能量密度兌換，用足夠的能量密度空間來交換快充性能。

由于比克大圓柱電池采用全極耳設(shè)計，提供了優(yōu)化后的電子通路和熱通路，同時通過材料設(shè)計、電芯設(shè)計、電解液添加劑共同優(yōu)化化學(xué)體系，結(jié)合化學(xué)體系極限和熱極限，推導(dǎo)出充電性能邊界，從而有效改善快充性能。

基于此，比克電池對大圓柱電芯規(guī)劃了主打高性能和低成本的兩條路線。

其中，高性能產(chǎn)品采用高鎳+高首效硅，支持4C超快充，20分鐘可充滿80%，且能量密度仍超過280Wh/kg，并可上探至330Wh/kg！

比克動力4C超快充的大圓柱電池，將讓充電與現(xiàn)在的燃油車加油體驗別無二致，“一杯咖啡，滿電出發(fā)?！?/p>

此外，比克動力還將于2027年左右，推出超高鎳+高比例硅2～3C快充的準(zhǔn)固態(tài)電池！

大圓柱電池，2024年底大規(guī)模量產(chǎn)

產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，前沿技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)需要足夠且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能承接。

為此，比克電池打造了新一代數(shù)字化工廠及國際化研發(fā)中心——比克電池鄭州二工廠，加速大圓柱規(guī)?；慨a(chǎn)。該工廠以比克數(shù)據(jù)底座作為智能化建設(shè)的核心，利用AI技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和產(chǎn)品質(zhì)檢。

在數(shù)字化技術(shù)的加持下，比克電池大圓柱計劃于2024年底先完成2.5GWh大圓柱電池的量產(chǎn)，后期產(chǎn)能將逐漸爬坡，2026年達(dá)產(chǎn)15GWh，2028年達(dá)產(chǎn)30GWh。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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