這一波又一波的漲價大潮，讓不少用戶直呼“加不起油”、“買不起車”。但近期還是迎來了利好消息，國內(nèi)油價在4月15日24時進行了第七次調(diào)價，這一次終于看到了“降”字。全國平均來看，92號汽油每升下調(diào)0.43元；95號汽油每升下調(diào)0.45元，由此可見此次油價下調(diào)力度還挺大。這對于擔心錢包被“掏空”的用戶來說無疑是一重磅消息，同時也消除了即將購買新車用戶的憂慮。

面對即將來臨的五一，你是不是也想好好的出去放空一下。在此小編給大家推薦一款性價比極高、顏值爆表、空間大而靈活；油耗方面更是表現(xiàn)優(yōu)秀，同級超低百公里綜合油耗6.8L的10萬級SUV——2022款傳祺GS4，看完后不妨購買一輛，讓自己擁有一段舒適愜意的旅行。同時廣汽傳祺為了讓用戶享受到越級的價值體驗，針對2022款傳祺GS4推出“油禮”福利。

即日起至5月8日，在廣汽傳祺APP上選擇2022款傳祺GS4，在線成功支付9元下訂，即可參與抽獎活動，贏取至高價值3000元超值油禮。所以這么一看，2022款傳祺GS4同級超值之選實至名歸。

超低油耗，多項數(shù)據(jù)佐證

看到這樣的購車優(yōu)惠政策，購入一輛2022款傳祺GS4，不管你的目的地在哪里，2022款傳祺GS4的行駛質(zhì)感一定能夠很好的滿足五一小長假出行。同時也不用擔心油耗過高，在綜合油耗表現(xiàn)上，2022款傳祺GS4官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6.8L，而在在實際駕駛中，它實際油耗到底表現(xiàn)如何呢？

在前段時間的帝都油耗挑戰(zhàn)賽中，2022款傳祺GS4與哈弗H6兩車經(jīng)歷了城市路段，帝都最堵路段和高速路段后，前者以6.84L的超低油耗完勝哈弗H6，百公里差價達到8元！同時多家汽車行業(yè)媒體也實證，2022款傳祺GS4無論在城市，國道甚至是擁堵路況，油耗表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，實測綜合油耗在6.19L—6.9L之間，就連雪地中行駛也能實測出7.1L的好成績，與官方出具的百公里綜合油耗基本一致，充分證明這臺車的低油耗是名副其實的。

2022款傳祺GS4的超低百公里綜合油耗6.8L對于這臺自重1.5噸的家用緊湊級SUV而言可謂優(yōu)秀。其采用270T高性能發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱的黃金動力組合。在鉅浪動力平臺高壓直噴、超大扭矩等多項技術(shù)支持下，2022款傳祺GS4動力表現(xiàn)出色，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，順滑的換擋表現(xiàn)更是讓許多車主感嘆質(zhì)量過硬。

百公里綜合油耗6.8L的超低表現(xiàn)，在如今油價持續(xù)上漲的環(huán)境下更是穩(wěn)穩(wěn)守住了車主的錢袋子。值得一說的是2022款傳祺GS4所采用的愛信第三代6AT變速箱也為低油耗做出不小的貢獻，AW三代液力變矩器可以實現(xiàn)快速空檔控制，不僅更省油，駕駛感受也更加安靜；愛信6AT還擁有自學習和自適應智能控制功能、滑摩功能和寬鎖止區(qū)域功能，換擋性能根據(jù)路況進行自動調(diào)節(jié)，傳動效率也進一步提高。這個動力組合讓2022款傳祺GS4擁有更快的換擋響應速度及平順性，能適應各種復雜的路況，同時也將油耗表現(xiàn)控制在良好狀態(tài)，提升出行經(jīng)濟性。

全新架構(gòu)平臺，賦予強大實力

如果說人作為每一個生命個體，需要不斷提高自己，那么汽車其實更加需要內(nèi)外兼修。在汽車全球化程度越來越高的今天，不同的品牌，可能外觀趨同，動力趨同，價格趨同。此時，內(nèi)在的不同就顯得格外重要，這就像性格之于人，內(nèi)在對于汽車來說，便是它的靈魂。

見微知著，2022款傳祺GS4安全“C位出道”，正是廣汽傳祺堅持正向研發(fā)，堅守工匠精神，在研發(fā)制造方面長時間、高成本的投入。2022款傳祺GS4基于廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構(gòu)打造。GPMA架構(gòu)采用第三代GAC安全集成技術(shù)，通過全新車身設計理念，提升整車被動安全性能，守護乘員人身安全。平臺的前碰傳力路徑在同一架構(gòu)下能應對不同的市場及開發(fā)目標，比如2018版CNCAP，2021版C-NCAP，以及全球主要法規(guī)及評價體系。因此，傳祺GS4按照最嚴苛的C-NCAP五星標準開發(fā)，做到“量體裁衣”，緊跟行業(yè)最前沿的安全標準，不斷升級安全性能。

特別值得一提的是，廣汽傳祺一直致力于構(gòu)建世界一流的供應鏈體系，通過與世界級供應商開展全方位深度合作，在發(fā)動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個整車零部件領(lǐng)域，以標準化、規(guī)范化的“廣汽采購方式”嚴控質(zhì)量，打造健康、活力的零部件生態(tài)圈，助推產(chǎn)品品質(zhì)和傳祺品牌升級向上。

目前，全球零部件百強企業(yè)中，50%為廣汽傳祺的供應商，全球前六的零部件供應商也均為傳祺核心供應商，包括博世、電裝、大陸、愛信精機等整車零部件供應商，且都與傳祺建立了長期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟關(guān)系，并在零部件配套、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)共享、成本控制、市場開拓等方面，不斷為傳祺的核心競爭力賦能高端品質(zhì)，為傳祺用戶帶來更安心可靠的高價值體驗。

靠譜品質(zhì)，無懼時間考驗

不少人覺得汽車的行駛品質(zhì)會隨著時間推移而明顯下降，傳祺GS4也會這樣嗎？在NVH方面，傳祺GS4的輪胎采用側(cè)重靜音舒適取向的米其林浩悅四代，在實際行駛過程中胎噪和風噪表現(xiàn)都優(yōu)良，怠速狀態(tài)下現(xiàn)場噪音實測僅為39分貝，時速120公里的高速行駛狀態(tài)下也只有68.8分貝，噪音表現(xiàn)優(yōu)秀。而在變速箱表現(xiàn)力上，愛信第三代6AT變速箱擁有液體變矩器結(jié)構(gòu)，在動力銜接和傳動上多了一層柔性的緩沖，實際駕駛中可以感受到換擋的輕柔，動力傳輸也是隨傳隨到。無論是林間小路還是擁堵路段，都沒有低速動力銜接不暢快的情況?？梢哉f，駕駛整體靜謐性和平順性與新車相比并沒有大打折扣。

在操控性上，傳祺GS4采用廣汽底盤大師MARCO調(diào)校的底盤，達到37.58米的百公里制動距離，5.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，操控既穩(wěn)快又靈活。實際行駛中對于一些碎小顛簸路段處理得較為平順，在連續(xù)顛簸路段能明顯感受到底盤懸架后段依然保持比較扎實的阻尼，底盤的整體性和厚重感沒有因為時間流逝而出現(xiàn)明顯衰減。

傳祺GS4為保持產(chǎn)品家族和品牌的不斷向上發(fā)展，時刻把握著市場脈搏，以用戶之所想去對產(chǎn)品進行升級換代?；趶V汽全球化平臺模塊化架構(gòu)GPMA、鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大技術(shù)打造的2022款傳祺GS4，為消費者帶來從心而選的品質(zhì)選擇。為了給車主一個五感舒適的空間，內(nèi)飾采用雙“X”造型元素，通過一體式賽車座椅設計，給駕駛員帶來良好包裹性。在空間表現(xiàn)上，車內(nèi)空間寬達1570mm，后排放倒后可以達到180°全平，乘坐和儲物空間更寬敞，而且自動版全系搭載電動尾門，裝卸東西更方便。目前正值長途自駕游的好季節(jié)，裝上全家人的行李可謂是綽綽有余

從上市至今，傳祺GS4家族的品質(zhì)已獲得近140萬車主的信賴。在 2019年“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會“上，一輛3年行駛了38萬公里的傳祺GS4被拆解后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等均未出現(xiàn)問題，也未出現(xiàn)滲漏油痕跡，各部件狀態(tài)保持良好，品質(zhì)實力得到一致認證。

而2022款傳祺GS4在老款技術(shù)上對品質(zhì)進行了全面升級，發(fā)動機采用了核心缸壁平臺網(wǎng)紋珩磨工藝以及曲軸孔鉸珩工藝等國際領(lǐng)先的工藝，降低摩擦阻力帶來低油耗的同時，也將穩(wěn)定性和耐用性進一步提升。這下不僅是省了油錢這么簡單，連保養(yǎng)壓力都比同級車輕松不少，而且據(jù)了解2022款傳祺GS4在4S店做保養(yǎng)的價格約為500元，這個保養(yǎng)成本真的很省錢。

并且在廣汽QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系保障下，傳祺GS4建立起良好的口碑形象。廣汽傳祺嚴格把控零部件供應品質(zhì)，廣汽傳祺優(yōu)選全球零部件百強企業(yè)中的80%為傳祺GS4供應零件。而且，在C-NCAP碰撞測試中，傳祺GS4以91.0%的高得分率榮獲五星安全評價。

寫在最后：

綜上所述，不難看出2022款傳祺GS4 擁有著超越同級的強大實力，對對手造成的壓力和打擊可以說是“降維式”的。如果說在五一假期必須要選一臺車出行，小編肯定是選這臺面面俱到的2022款傳祺GS4，顏值不俗、做工精良、用料實在、油耗低的同時配置還高。快來和小編一起擁有這臺不到10萬元的起步價，還能給到“入門即高配”的2022款傳祺GS4吧，現(xiàn)時購車除了油禮補貼外，更有超值購車四重禮，詳情如下：

金融禮：超級0首付，至高貼息8000元；可享3年0息；

置換禮：至高5000元置換補貼；

流量禮：終身免費基礎流量；

無憂禮：299元尊享價值1299元“祺行無憂”禮包。

國際原油連日上漲，預測4月28日油價可能會再次小漲。也許有人會說，買臺新能源車不就一勞永逸了嗎？實際上受原材料漲價影響，新能源車品牌迎來漲價潮，有品牌甚至漲了3萬！這漲幅可比油價厲害多了，何況新能源車的里程焦慮是長久縈繞車主的煩惱。如今市場格局產(chǎn)生變動，智能化、電氣化、年輕化等趨勢一波接一波地襲來，再加上“缺芯”的影響，不少合資品牌都深陷其中，迷失了目標和方向，但這正是自主品牌實現(xiàn)彎道超車的大好良機。

既想擺脫油價焦慮，也想遠離里程焦慮的人應該買什么車？瞄準“10萬級超值SUV”定位，以超值品質(zhì)和超低油耗坐擁百萬車主扎實口碑的2022款傳祺GS4了解一下。相信憑借2022款傳祺GS4的優(yōu)越實力，廣汽傳祺勢必能夠引領(lǐng)緊湊型SUV市場格局，重現(xiàn)往日傳祺GS4家族的輝煌，為自主品牌的逆襲和崛起貢獻屬于自己的一份力量。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。