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陳龍 張芳 科技日?qǐng)?bào)記者 吳純新
5月21日15時(shí)30分，編組28節(jié)滿載196輛荊門造汽車的79348次貨運(yùn)列車在中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車務(wù)段荊門車站整裝待發(fā)。幾個(gè)小時(shí)后，該趟列車沿焦柳線、襄渝線駛往成都團(tuán)結(jié)村站，再搭乘中歐班列經(jīng)阿拉山口前往俄羅斯莫斯科多莫杰多沃。這是湖北荊門首次開行汽車出口班列。
陳龍攝
2021年，長(zhǎng)城汽車股份有限公司荊門分公司開始量產(chǎn)。針對(duì)汽車高附加值產(chǎn)品的特性及安全、低成本運(yùn)輸要求，武漢局集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵特貨物流公司聚焦運(yùn)輸服務(wù)的結(jié)合問題，提供商品車鐵路運(yùn)輸專用車，科學(xué)制定裝卸、運(yùn)輸方案，千方百計(jì)為企業(yè)降低物流運(yùn)輸成本，促成荊門制造汽車通過鐵路常態(tài)化運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ健?/p>
荊門車站貨運(yùn)組織員車瑩介紹，該車站從2022年2月開始承接長(zhǎng)城汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2022年累計(jì)發(fā)運(yùn)汽車12000臺(tái)。截至5月20日，累計(jì)發(fā)運(yùn)汽車6800臺(tái)，同比增長(zhǎng)130%，以“火車?yán)嚒狈绞?，跑出產(chǎn)業(yè)“加速度”。
據(jù)介紹，與以往和其他貨物混編采用零星運(yùn)輸模式不同，此次班列化開行，實(shí)現(xiàn)發(fā)站與到站“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸，避免中間站再次編組作業(yè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升運(yùn)輸時(shí)效性和安全性。
為持續(xù)服務(wù)好商品車運(yùn)輸，荊門車站擴(kuò)充并硬化汽車停放場(chǎng)地，最大限度滿足汽車停放裝卸需求。調(diào)來鐵路專用車輛及專用汽車爬梯，利用專用部件實(shí)施輪對(duì)加固，滿足企業(yè)的大批量、安全穩(wěn)定運(yùn)輸需求。
此外，荊門車站通過優(yōu)化作業(yè)流程，按照“優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運(yùn)”作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、裝車、掛運(yùn)無(wú)縫銜接，為班列順利開行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障，為汽車出口提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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