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科技日報記者 葉青 通訊員?李順達 高鑫
3月9日上午，經(jīng)過2個多小時的作業(yè)，廣東湛江環(huán)城高速鷺洲大橋首片40米寬幅小箱梁順利平穩(wěn)落位，至此湛江環(huán)城高速鷺洲大橋水上架梁工作全面開始，大橋建設(shè)進入沖刺階段。
鷺洲大橋建設(shè)完成后，當?shù)鼐用癯鋈雿u時長將由45分鐘縮短至15分鐘。受訪單位供圖
湛江環(huán)城高速是廣東省交通項目中的重點工程，線路全長16公里，是南三島首條海島高速通道。其中鷺洲大橋主橋為A型塔雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋，全長562米，橋梁主跨300米，設(shè)南北兩座主塔，大橋于今年1月由原南三島大橋更名為鷺洲大橋。鷺洲大橋由中鐵大橋局參建。
此次架設(shè)的40米寬幅箱梁為混凝土預(yù)制箱梁，通過主線路基運梁便道及已架設(shè)梁面運至架橋機尾部喂梁，利用架橋機架設(shè)而成。大橋位于湛江市東南海岸線，易受臺風、雷暴、高溫、強對流等惡劣天氣影響，海上施工安全風險系數(shù)較高，工程質(zhì)量、施工進度面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。
據(jù)中鐵大橋局湛江環(huán)城高速項目經(jīng)理王念介紹，自參建以來，項目積極引入新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，應(yīng)用了高耐久原材料、振動攪拌混凝土、自動化爬模系統(tǒng)等多項新型施工技術(shù)。針對施工中遇到的重難點，結(jié)合建設(shè)實際，項目部積極展開科研攻關(guān)，同時推進多項關(guān)鍵技術(shù)的課題研究，通過新技術(shù)的有效加持，進一步保障了大橋施工的安全高效和工程品質(zhì)。
鷺洲大橋于2022年10月合龍，有望于今年下半年建成通車。項目建成通車后，將對接粵西交通大動脈云湛高速，大大提升湛江市路段的通行能力，當?shù)鼐用癯鋈雿u時長將由45分鐘縮短至15分鐘，沿線群眾往返南三島將更加快捷，為南三島海島旅游發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)。
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