科技日報記者?劉園園

無規(guī)矩，不成方圓；沒有標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車難以上路。

如今，越來越多的新能源汽車馳騁在大街小巷，這離不開那些數(shù)年如一日“打磨”新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的幕后英雄們。

(資料圖)

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）首席科學(xué)家王芳就是其中一位。11月中旬，王芳憑借在新能源汽車領(lǐng)域長期的科研積累，被授予第十七屆中國青年科技獎，成為近年來唯一一位來自汽車企業(yè)的獲獎?wù)摺?/p>

攻堅克難是科研樂趣所在

“技術(shù)難題是科研工作中的家常便飯，科研工作者的樂趣和動力就來源于不畏困難、孜孜以求最終解決問題的成就感?！蓖醴荚诮邮芸萍既請笥浾卟稍L時說。

十余年來，帶著這股攻堅克難的勁頭，王芳埋頭扎進(jìn)新能源汽車及關(guān)鍵部件的測試評價和標(biāo)準(zhǔn)化工作當(dāng)中，尤其關(guān)注新能源汽車最核心的部件——動力電池。

2014年，王芳在全球首次提出并牽頭組織動力電池?zé)釘U(kuò)散測評技術(shù)研究。

“想要建立一個全行業(yè)認(rèn)可的、具有普適性的測試方法，我們需要準(zhǔn)確定位測試場景，需要數(shù)百次的驗(yàn)證試驗(yàn)，需要測試范圍的精準(zhǔn)定位，需要不斷攻克熱失控觸發(fā)技術(shù)、熱失控預(yù)警信號、熱擴(kuò)散判定條件等6大關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)?！蓖醴颊f。

她回憶，在動力電池?zé)釘U(kuò)散測試方法建立的過程中，團(tuán)隊經(jīng)歷了若干次自我否定、方案完善和參數(shù)修正。最終歷時4年多，測試方法才在國內(nèi)外達(dá)成共識，終于在2018年成功寫進(jìn)電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（EVS—GTR），并被我國首個動力電池安全國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB38031—2020采納。

經(jīng)過多年潛心鉆研，王芳帶領(lǐng)團(tuán)隊面向新能源汽車實(shí)際使用，支撐形成了電芯到系統(tǒng)完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其中10項(xiàng)被納入新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。

今年年初，王芳被聘任為中汽中心首席科學(xué)家，成立了中汽中心第一個首席科學(xué)家工作室。她為工作室謀劃布局了“五縱兩橫一模式”技術(shù)版圖，涵蓋新能源整車、動力電池、燃料電池、虛擬仿真等8個領(lǐng)域，帶領(lǐng)團(tuán)隊瞄準(zhǔn)更多關(guān)鍵共性行業(yè)難題發(fā)起沖鋒。

新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)更需要創(chuàng)新

“每一個新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定都是創(chuàng)新和突破?！蓖醴几嬖V記者，新能源汽車的動力來源發(fā)生了變化，無論是測試評價還是標(biāo)準(zhǔn)制定，都需要很多新的探索。

她舉例說，新能源汽車動力電池屬于高壓系統(tǒng)，需要考慮電動汽車發(fā)生碰撞時電池系統(tǒng)遭受撞擊、電解液泄漏、動力電池擠壓等造成的安全風(fēng)險。這些場景背后，都需要相應(yīng)地進(jìn)行大量的試驗(yàn)和研究。

目前，我國已建立相對完善的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，包含國家標(biāo)準(zhǔn)80余項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)?！爱?dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，消費(fèi)者對于新能源汽車使用便利性、安全性需求日益增強(qiáng)，新技術(shù)、新模式也不斷涌現(xiàn)。”王芳認(rèn)為，我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系還需要持續(xù)優(yōu)化，加快制定重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，深化國際交流合作。

在她眼里，還有很多事需要抓緊做，包括繼續(xù)加強(qiáng)新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)研究；全面開展燃料電池汽車、大功率充電、電動汽車換電等標(biāo)準(zhǔn)制定；制定電動汽車能量消耗率限值、動力電池碳足跡核算方法等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，助力汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰目標(biāo)達(dá)成；積極推動中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”……

面對一系列新課題，王芳也為工作室定下了新目標(biāo)：立足于“雙碳”目標(biāo)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科技前沿，充分結(jié)合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的特點(diǎn)，關(guān)注新技術(shù)、新材料、新工藝和新理論的應(yīng)用，開展共性技術(shù)創(chuàng)新研究。

“作為一名科研工作者，參與推動新能源汽車產(chǎn)品測試方法及標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究，有力支撐新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平的提升，這份自豪感和責(zé)任感讓我在相關(guān)的科研工作中樂此不疲?！蓖醴颊f。

關(guān)鍵詞： 孜孜以求