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最早，我是從母親貼在床邊土墻的舊報(bào)紙上認(rèn)識(shí)襄陽的?！跋尻枴倍?，字體大而顯眼。那時(shí)，我在襄陽下轄的?？悼h一所鄉(xiāng)村小學(xué)就讀，語文老師常常為我們講述“馬躍檀溪”“水淹七軍”的故事，并說這些故事都發(fā)生在襄陽。從那時(shí)起，我就對(duì)襄陽充滿了向往。

直到1984年初夏，我到縣上工作，才有了首次進(jìn)襄陽城的機(jī)會(huì)。

那天，我坐上開往襄陽的班車，一路全是土路，且山大彎多路窄，車子沿途走走停停，花了足足8個(gè)小時(shí)，天色向晚時(shí)才抵達(dá)市區(qū)。

翌日辦完公務(wù)，入古城，至東門橋，眼前豁然開朗，心里騰起無比的驚喜——寬闊的護(hù)城河，滄桑的古城墻，如同一幅巨型水墨畫，赫然鋪展在我的面前。我知道，這幅“畫”聲名遠(yuǎn)播，是襄陽古城的半個(gè)“家底”。東門橋就建在護(hù)城河上，橋東是一個(gè)很大的圓形花壇，有序分流著四方車輛。我看著一輛輛平穩(wěn)駛過的小轎車，甚感新奇。突然，一聲汽笛長鳴，一列火車“哐當(dāng)哐當(dāng)”駛過鐵橋，吸引了我的目光。這是一列貨車，足有一里路長。這還是我第一次親眼見到火車！我難抑心頭的喜悅，疾步奔向鐵路橋，等待下一列火車到來。

鐵路橋上，視野遼闊，漢江穿城而過，水碧似鏡。一江兩岸，南襄（城）北樊（城），雖無高樓大廈，但城區(qū)之大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。放眼望去，峴山施黛，身護(hù)城郭，檀溪良田千頃，龐公沃野在側(cè)。山美，水美，城美。一時(shí)，我心里好生羨慕那些乘公交車、騎自行車從橋上來來往往的人，他們生活在這樣一座美麗的城市，多么幸福！

1986年，單位推薦我參加全國成人高考，我幸運(yùn)地被襄陽師專錄取。讀書之余，我分出一些精力，去感受襄陽的自然山水、人文地理，試著去了解襄陽燦爛的歷史文化、重要的區(qū)位優(yōu)勢，以及兼容并包的地域特色、崇文善謀的精神氣質(zhì)，還有豐富的物產(chǎn)、宜居的環(huán)境……結(jié)果，我完全沉醉在了襄陽的魅力之中——誰說愛上一座城不需要理由？

因愛而生夢想，因愛而去努力。1997年6月，我調(diào)至襄陽，實(shí)現(xiàn)了與其朝夕相處的夢想。

踏著時(shí)代的鼓點(diǎn)，我與我的同事行走漢江南北，踏訪生產(chǎn)一線，搜集發(fā)展建言。隨著一個(gè)個(gè)決策的實(shí)施，眼見著襄陽的工業(yè)由汽車產(chǎn)業(yè)的“一枝獨(dú)秀”到“多業(yè)并舉”，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品加工一步步做大做強(qiáng)；眼見著生產(chǎn)生活、公共服務(wù)、社會(huì)治理實(shí)現(xiàn)智能化覆蓋；眼見著漢十、鄭渝高鐵開通……20多年間，這座承載著我前行足跡的城市，其全景式的美好變遷，時(shí)時(shí)令我感到難以置信。

去年夏天，我告別工作生涯，有了充裕時(shí)間去體驗(yàn)生活在襄陽的美好。清晨，加入漢江綠道步行隊(duì)伍，水清岸綠，風(fēng)景如畫。細(xì)細(xì)想來，襄陽竟然環(huán)臥著“一江八河”。曾幾何時(shí)，河岸江畔，不少地方雜草叢生，垃圾成堆，濫采河砂時(shí)有發(fā)生，水體黑臭令人皺眉。這豐富的水資源不僅沒有很好地潤澤城市，反而給市民生活帶來困擾。這些年來，市里持續(xù)推進(jìn)水生態(tài)文明城市建設(shè)，綠化、美化、亮化城市岸線，繪就了“城與河交相輝映，人與水和諧共生”的美麗畫卷。

今年，全長近27公里的“襄江大道”全線通車。我選擇一個(gè)風(fēng)和日麗的日子，與妻子開車帶上83歲的母親，從我家新居出發(fā)，跨東津大橋，過魚梁洲隧道，繞上高架橋。行車“半空”看襄陽，視覺更寬綽，感覺更舒爽。從兩側(cè)車窗望出去，林立的高樓看不到盡頭。母親說：“這才幾年時(shí)間，襄陽咋就有了這么多又高又漂亮的建筑！”

母親的贊嘆，讓我想起初到襄陽工作時(shí)，城區(qū)僅有兩棟高樓鶴立雞群，大片的居民住宅與工業(yè)廠區(qū)錯(cuò)綜交織，低矮零亂。而如今，眾多工業(yè)企業(yè)遷入工業(yè)園區(qū)，專業(yè)市場進(jìn)駐物流園區(qū)。一幢幢居民小區(qū)，一座座商業(yè)綜合體，雨后春筍般在老城區(qū)拔地而起；一處處市民休閑廣場，一個(gè)個(gè)街頭公園，似是寬敞、雅致的城市客廳，招徠著熙熙攘攘的遠(yuǎn)親近鄰。

母親不常住襄陽，對(duì)人們慣稱的“一二三四五”橋所指為何不甚明了。跑完襄江大道，我與妻子特意帶她去“過橋癮”。車子一會(huì)兒行駛于江北，一會(huì)兒行駛于江南，除了把一江碧水、岸線風(fēng)景、古城新貌看了個(gè)夠外，每過一座橋，我都為老人介紹橋的序號(hào)、名稱、式樣、建設(shè)年代。我告訴母親，襄陽城區(qū)過去僅有一座公鐵兩用橋，渡江十分不便。而現(xiàn)在，屹立著包括高速公路橋、普鐵橋、高鐵橋在內(nèi)的眾多跨江大橋。它們與城區(qū)其他水系上難以計(jì)數(shù)的橋梁以及城市立交橋攜手，把襄城、樊城、襄州、東津、魚梁洲連通起來，襄陽的山、水、城、洲因之而暢達(dá)。

在母親的聲聲感慨中，我腦海里浮現(xiàn)出王維的那句名詩：“襄陽好風(fēng)日，留醉與山翁?！鼻О倌赀^去，襄陽風(fēng)物自是與當(dāng)年不同，但依舊是一番“好風(fēng)日”，而且越來越好，越來越美，超乎古人所想，更讓今人心潮澎湃！

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年08月02日 20 版）

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