(資料圖)
圖為列車經(jīng)過樂山市沙灣區(qū)的新成昆鐵路范店子特大橋（右）和老成昆鐵路泉水河大橋（左）交匯處。
何海洋攝（人民視覺）
本報北京12月26日電（記者嚴冰）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，12月26日，隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線貫通運營，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間將大幅壓縮，最快分別3小時、5小時、7.5小時可達。
新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。新成昆鐵路沿線地質復雜，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山，修建難度極大。項目開工建設以來，國鐵集團根據(jù)工程難度和運輸能力需求，采取分段建設、分段運營模式推進，組織各參建單位，創(chuàng)新設計理念，開展空天地一體化智能測繪，利用大量長大隧道和高墩大跨橋梁方式，對線路進行“裁彎取直”，有效化解多種地質風險，攻克世界性建設難關，建成了全長22公里的小相嶺隧道等7座10公里以上長大隧道，11座2公里以上的大跨度橋梁。
新成昆鐵路是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，北連成都鐵路樞紐，南接昆明鐵路樞紐，是我國西南地區(qū)出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通，進一步完善了西南地區(qū)路網(wǎng)結構，提高了鐵路運輸能力，將極大便利沿線人民群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發(fā)，對支持民族地區(qū)加快發(fā)展、鞏固鄉(xiāng)村振興成果、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義。
(責編：胡永秋、白宇)關注公眾號：人民網(wǎng)財經(jīng)關鍵詞： 成昆鐵路
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