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當前，人工智能技術(shù)（AI）的開發(fā)仍是五角大樓及其傳統(tǒng)軍事承包商的短板弱項。如何有效地開發(fā)軍用人工智能技術(shù)和裝備，已成為美國國防部面臨的重要課題。

近日，五角大樓決定引入“民間力量”，并與一家位于硅谷的小型科技公司“應(yīng)用研究所”簽訂合同。該公司將獲得4900萬美元資金，在兩年內(nèi)為美國陸軍“作戰(zhàn)機器人車輛”項目開發(fā)軟件工具，以實現(xiàn)商用車輛自動駕駛技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。

美國“國防創(chuàng)新小組”自動系統(tǒng)項目負責人米歇爾森表示，商業(yè)公司在人工智能技術(shù)的開發(fā)領(lǐng)域投入了大量資源，他們在研發(fā)和應(yīng)用方面積累了不少經(jīng)驗。美軍想要的不只是他們現(xiàn)成的應(yīng)用技術(shù)，還包括開發(fā)及不斷完善這些技術(shù)的組織和方法，即所謂的“硅谷模式”。

米歇爾森解釋說：“大部分硅谷公司推出的新技術(shù)并非最終版本。他們需要通過內(nèi)嵌的探測與回收系統(tǒng)，把應(yīng)用過程中得到的數(shù)據(jù)收集起來，日復(fù)一日，年復(fù)一年，最終得到一種趨近完美的實用技術(shù)。五角大樓沒有類似的數(shù)據(jù)收集、管理、儲存和共享體系，缺乏相關(guān)領(lǐng)域的人才，因此很難對人工智能新技術(shù)進行后期完善。比如，一輛應(yīng)用了人工智能技術(shù)的坦克服役后，軍方后勤部門只知道使用現(xiàn)成的零部件對其進行保養(yǎng)，而不清楚如何通過數(shù)據(jù)收集對人工智能技術(shù)進行升級完善。如此一來，這輛坦克直到退役也無法在性能上有所提升?！?/p>

谷歌公司前高管、曾擔任美國國防創(chuàng)新小組主管、協(xié)助五角大樓與硅谷高科技公司合作的埃里克·施密特指出：“研發(fā)人工智能技術(shù)最頂尖的人員，很大一部分在硅谷，因此美軍迫切希望在五角大樓與硅谷之間建立技術(shù)對接通道?！?/p>

不過，借助商業(yè)公司把先進的民用技術(shù)轉(zhuǎn)化為軍用并不容易，主要是因為軍用技術(shù)比民用技術(shù)復(fù)雜得多。以車輛自動駕駛技術(shù)為例，民用技術(shù)只需“教會”車輛識別、避開道路上的潛在障礙物，但軍用技術(shù)還要考慮如何在道路之外識別并避開更復(fù)雜的障礙，同時保證車輛的安全。具體而言，民用技術(shù)只需控制車輛進行運動，軍用技術(shù)則需控制車輛進行機動，即在識別障礙的同時，計算出能夠躲避敵方火力打擊的行進線路，等等。

此外，軍用人工智能技術(shù)還需具備更強的自主性。軍用智能車輛不像民用車輛那樣，設(shè)置了固定的前進方向或目標，而是要根據(jù)不同的任務(wù)類型在行進中不斷調(diào)整路線和終點，并對潛在目標進行獵殺。

美國海軍陸戰(zhàn)隊預(yù)備役情報軍官科林·卡羅爾表示：“軍用人工智能技術(shù)想要突破戰(zhàn)爭的迷霧，需要比民用技術(shù)更多的數(shù)據(jù)支持，以及更復(fù)雜、更精確的算法。目前尚未有商業(yè)公司在該領(lǐng)域投資。若要將硅谷公司的相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)化為軍用，還需要五角大樓的引導(dǎo)?！?/p>

盡管五角大樓對硅谷的技術(shù)青睞有加，但不是所有的硅谷公司都愿意與軍方合作。報道稱，硅谷多家公司給出了不愿與軍方合作的理由，其中包括利潤不高、知識產(chǎn)權(quán)風險、監(jiān)管難以忍受、官僚作風及政治影響等。相較之下，一些受到經(jīng)濟形勢沖擊的小型公司更愿意與軍方建立合作。

卡羅爾說，美軍對“應(yīng)用研究所”等小型高科技公司的核心要求，就是使軍用人工智能具備終身學(xué)習(xí)的能力，“他們要像教小孩子走路一樣，讓軍用人工智能技術(shù)利用所收集的數(shù)據(jù)，不斷學(xué)習(xí)如何應(yīng)對復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，以及獨立克服對環(huán)境的陌生感”。（王權(quán)）

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