2021年9月29日，牡佳鐵路開通運(yùn)營。
2020年10月30日，完成了全線光電纜敷設(shè)、接續(xù)、測試工作。
2021年3月30日，項(xiàng)目部克服冬季施困難，完成全線信號設(shè)備安裝工作，各站聯(lián)鎖試驗(yàn)、各區(qū)間設(shè)備調(diào)試、電氣性能調(diào)試工作。
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據(jù)介紹，項(xiàng)目部利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維可視化交底，使用模型展示復(fù)雜節(jié)點(diǎn)，模擬布線及碰撞點(diǎn)檢查，尋找最優(yōu)施工方案,為設(shè)備排布提供可靠依據(jù)。該方法極大的降低施工難度，提高了人員技術(shù)水平及質(zhì)量工藝把控能力，為標(biāo)準(zhǔn)化施工及打造精品工程提供強(qiáng)有力保障。
安全培訓(xùn)、安全檢查、安全獎懲、安全演練這是項(xiàng)目部持續(xù)打出的確保安全生產(chǎn)的組合拳。
“新進(jìn)場作業(yè)人員必須進(jìn)行崗前安全教育、紅線、防疫、防洪、職業(yè)健康、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等培訓(xùn)，合格后方可上崗作業(yè)，這是項(xiàng)目部雷打不動的規(guī)矩?！弊赃M(jìn)場以來，項(xiàng)目部累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超540人次，安全培訓(xùn)率達(dá)100%，并層層簽訂質(zhì)量安全紅線承諾書，為安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
項(xiàng)目部牢固樹立紅線意識、責(zé)任意識、憂患意識、規(guī)矩意識，充分發(fā)揮群安員、青年崗作用，通過現(xiàn)場一線發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題，形成問題庫并附影像資料。
2021年6月10日，牡佳鐵路正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全教育培訓(xùn)，在調(diào)試期間嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)，工機(jī)具、材料安全帽張貼反光標(biāo)志進(jìn)行編號，進(jìn)出現(xiàn)場必須核實(shí)工機(jī)具，并將其上傳至安保微信群，保證了牡佳鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利運(yùn)行。
2020年12月5日，國鐵集團(tuán)紅線檢查組對項(xiàng)目部通信、信號專業(yè)施工現(xiàn)場DK5+390（通信基站）和DK6+625（1#中繼站）進(jìn)行紅線督導(dǎo)檢查，對通信、信號施工工藝給予了充分肯定。
(責(zé)編：楊虞波羅、初梓瑞)關(guān)鍵詞： 系統(tǒng)集成 中鐵三局
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