伴隨城市車輛日漸增多，“停車難”已然成為我國(guó)都市“成長(zhǎng)的煩惱”，停車位供不應(yīng)求的現(xiàn)象尤為凸顯，亂停、亂放、占道、搶道等因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。不僅給市民的生活帶來不便，也對(duì)城市市容以及通行效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

北京海淀區(qū)花園路街道總面積約6.3平方千米，轄27個(gè)社區(qū)，4.7萬(wàn)戶，總?cè)丝诩s14萬(wàn)人，私家車保有量約4.5萬(wàn)輛。作為建城區(qū)，轄區(qū)內(nèi)近90%為老舊小區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施老舊、停車資源極度緊缺，以花園路南段周邊小區(qū)尤為嚴(yán)重，該區(qū)域周邊有1201、牤牛橋、中央新影、69號(hào)院等社區(qū)共計(jì)5700余戶，小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有車位約4000個(gè)，缺口約1000個(gè)。此外，因花園路南段道路實(shí)際不符合施劃車位，以及老舊小區(qū)內(nèi)缺少增設(shè)立體停車庫(kù)客觀條件。無(wú)法徹底解決的停車難、停車亂問題，制約該地區(qū)環(huán)境秩序和居民幸福感、獲得感的進(jìn)一步提升。

針對(duì)居民反映突出的停車難題，北京海淀區(qū)通過深挖停車資源、開展錯(cuò)時(shí)共享等方式，每年新增停車位5000多個(gè)。今年，海淀將有近200條道路、約2萬(wàn)個(gè)車位實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)管理。

據(jù)介紹，2020年，花園路街道積極貫徹執(zhí)行《海淀區(qū)停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享實(shí)施方案(試行)》，在各項(xiàng)日常工作中主動(dòng)宣傳“錯(cuò)時(shí)共享停車”政策，挖掘和動(dòng)員社會(huì)單位積極參與。最后，經(jīng)過多次協(xié)調(diào)對(duì)接、實(shí)地踏勘，選定一二零一美廉美停車場(chǎng)和城建大廈地下停車場(chǎng)作為試點(diǎn)，于同年8月份所有前期準(zhǔn)備工作，兩處車場(chǎng)共計(jì)擬提供錯(cuò)時(shí)共享車位350個(gè)。

此外，今年4月在學(xué)院路街道中電第十五研究所啟用新建的立體停車樓。只見其出入口配置車輛自動(dòng)識(shí)別道閘系統(tǒng)，車輛可快速進(jìn)出。停車系統(tǒng)還設(shè)置一鍵呼叫功能，可直接接入停車公司的中控平臺(tái)，24小時(shí)都有人工服務(wù)。

據(jù)介紹，這處停車樓原來所在的位置是一片2000平方米的違法建設(shè)，在學(xué)院路街道推進(jìn)背街小巷治理時(shí)將原違建拆除騰退。騰退后，考慮到居民的停車需求，街道決定建設(shè)立體停車設(shè)備。

據(jù)學(xué)院路街道城市管理辦公室副主任王進(jìn)介紹，“我們與中電十五所協(xié)商，他們?cè)敢饽贸龅兀忠胪顿Y方。在建設(shè)立體停車樓方面，區(qū)里也拿出政策，給予他們實(shí)際支持。”

據(jù)了解，這個(gè)立體停車樓有214個(gè)車位，主要是給居民和社區(qū)單位的職工使用，目前總共辦了近190個(gè)車證。其中一部分是按照優(yōu)惠價(jià)每月150元辦理，另一部分不是小區(qū)居民的則按每月400元辦卡。

新設(shè)施緩解了居民的停車難題，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)頗受市民點(diǎn)贊。(記者 華凌)

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