住建部、工信部近日印發(fā)通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市，為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展首批試點城市。

據(jù)悉，此次試點工作，共吸引全國37個城市申報。武漢以武漢經(jīng)開區(qū)為主要載體，成功入圍。未來，這里將開展智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型網(wǎng)絡設(shè)施建設(shè)、車城融合服務平臺建設(shè)、自動駕駛示范應用以及有關(guān)標準規(guī)范制定等多項工作，并形成可復制、可推廣的經(jīng)驗。

作為我國三大轎車生產(chǎn)基地之一，面對汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢，武漢經(jīng)開區(qū)將新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要發(fā)展方向，積極推進應用示范，打造創(chuàng)新平臺，培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從兩年前國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式授牌，并頒發(fā)全球首張自動駕駛商用牌照，到成為工信部“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車和智慧交通應用示范區(qū)”、住建部“城市智慧汽車基礎(chǔ)設(shè)施與機制建設(shè)試點”，再到如今“擔綱”智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點重任，中國車谷正一步一個腳印，引領(lǐng)武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入“快車道”。

“基礎(chǔ)設(shè)施”加速跑 1300畝封閉測試場年底建成

智慧基礎(chǔ)設(shè)施，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的“基礎(chǔ)底座”。

據(jù)了解，在我國，智能汽車采用的是單車智能與車路協(xié)同相結(jié)合的技術(shù)路線，不僅要有“聰明的車”，還要建“智慧的路”。為此，近年來，武漢經(jīng)開區(qū)在大力發(fā)展下一代汽車的同時，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以“智慧的路”服務“聰明的車”。

2019年9月，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)在武漢經(jīng)開區(qū)智慧生態(tài)城正式掛牌。經(jīng)過兩年建設(shè)，已開放測試道路125公里，其中106公里完成車路協(xié)同智能化改造，全面覆蓋5G信號、北斗高精度定位系統(tǒng)、路側(cè)感知設(shè)備、車路通訊系統(tǒng)等智慧基礎(chǔ)設(shè)施，是全國最大的5G車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，具備高等級自動駕駛測試運行條件。

“這是國內(nèi)首個獨立組網(wǎng)的商用5G通訊網(wǎng)區(qū)域，并采用先進的車路協(xié)同系統(tǒng)，為示范區(qū)內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、示范應用提供支撐和技術(shù)驗證平臺。”武漢經(jīng)開區(qū)智慧生態(tài)城管理辦公室主任王豐偉介紹，自掛牌以來，示范區(qū)已吸引東風公司、海梁科技、深蘭科技、文遠知行、行深智能等數(shù)十家國內(nèi)自動駕駛企業(yè)前來接受“大路考”，推動自動駕駛汽車技術(shù)快速更新迭代。

眼下，武漢示范區(qū)正加速擴容，推動開放測試路段在經(jīng)開區(qū)全域覆蓋，打造應用場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛測試及運營示范區(qū)。

作為智慧基礎(chǔ)設(shè)施的另一重要組成，總投資40億元、規(guī)劃用地面積約1312畝的武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場，也正加快建設(shè)。在武漢經(jīng)開區(qū)東荊河河畔，湖北日報全媒記者看到，工地上樁基林立，機器轟鳴，數(shù)千工人全力以赴，確保測試場年底投入運營。

“該測試場采用全球最領(lǐng)先技術(shù)，建成后，將成為國內(nèi)首個面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)測試和產(chǎn)品研發(fā)的大型專業(yè)封閉測試場。”王豐偉介紹，測試場將建設(shè)涵蓋城市道路、高速公路、柔性測試廣場、極限性能測試、極端環(huán)境測試等10大功能區(qū)，以及整車仿真實驗室、信息安全實驗室、駕駛模擬實驗室、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺等一流設(shè)施，滿足多品類車型開發(fā)、測試需求。

“比如極端環(huán)境測試區(qū)內(nèi)，會模擬下雨、刮風、雷電、冰雪等不同天氣，以測試車輛的反應和性能。在極限性能測試區(qū)，還將建設(shè)一條4.3公里的國際二級賽道，最高時速可達350公里，滿足國際F2賽事的比賽需求。”

讓“聰明的車”開上“智慧的路”，武漢經(jīng)開區(qū)還加快打造人、車、路、物、云互聯(lián)互通的數(shù)字城市智能底座。目前，已建成160平方公里的高精度城市三維空間模型，安裝1800個路側(cè)智能設(shè)備，并搭建了“開放、包容、共享”的車城網(wǎng)平臺。透過車城網(wǎng)電子大屏，經(jīng)開區(qū)內(nèi)公交車、出租車、電動單車實時運行狀態(tài)，甚至馬路上井蓋是否松動，也清晰可見。

據(jù)悉，此次試點工作開展后，武漢經(jīng)開區(qū)將全面推進新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以市場應用為導向，加快布局5G網(wǎng)絡、高精度定位系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)施，盡快建成城市通信網(wǎng)、定位網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、新型智慧城市全域物聯(lián)感知網(wǎng)等新型網(wǎng)絡設(shè)施，構(gòu)建“車城網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施體系，為數(shù)字城市建設(shè)積累經(jīng)驗。

“應用落地”加速跑 打造國內(nèi)最豐富的自動駕駛應用場景

手機預約、?？奎c上車、掃碼免費乘坐;車輛啟動后，方向盤、剎車、油門等全部自動操作，遇到紅綠燈自動停行，遇到前方有車或行人，還能自動減速避讓……在武漢經(jīng)開區(qū)，一輛輛帶著“帽子”的東風風神E70純電動車穿梭于大街小巷，吸引不少市民前來“打卡”

這是東風公司牽頭打造的自動駕駛出租車隊，它搭載著國內(nèi)最先進的自動駕駛技術(shù)，于今年2月在武漢經(jīng)開區(qū)成功“上路”，市民只需通過手機APP預約，就能免費試乘。

目前，東風公司已在武漢經(jīng)開區(qū)上線53輛Robotaxi，設(shè)置目的地22個，線路總長200多公里。截至5月底，車輛安全運行48萬公里，接待乘客超過5000人次。明年還將增加投放至200輛，打造全國最大規(guī)模的自動駕駛車隊，自動駕駛汽車示范區(qū)域從武漢經(jīng)開區(qū)拓展至武漢主城區(qū)，并開通至主要交通節(jié)點的運營線路，讓自動駕駛?cè)谌胧忻袢粘Ｉ睢?/p>

東風Robotaxi的快速發(fā)展，只是中國車谷加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用的一個縮影。隨著國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)的加快建設(shè)，目前，武漢經(jīng)開區(qū)已落地一系列規(guī)?；⒖沙掷m(xù)運營的智慧應用，自動駕駛場景已覆蓋公交、環(huán)衛(wèi)、景區(qū)接駁、無人配送、代客泊車等多個場景，成為全國擁有自動駕駛應用場景最多的城市。

龍靈山景區(qū)已建成國內(nèi)首個自動駕駛主題景區(qū)，公交接駁、物流配送、共享出行、智能停車、清潔環(huán)衛(wèi)等7大類型的19輛自動駕駛汽車投入運營。在江漢大學，13輛無人駕駛售貨車、物流配送車進駐校園，為師生提供無人售賣、物流配送服務。

依托車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，武漢經(jīng)開區(qū)已有236臺智能公交、5輛ADAS公交投入運營，首條高級駕駛輔助系統(tǒng)公交線路即將開通。今年，還將為1萬臺社會車輛加裝車路通訊智能裝置。

根據(jù)試點工作方案，下一步，武漢經(jīng)開區(qū)還將加快拓展智能網(wǎng)聯(lián)出租車、公交車、接駁車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等應用，持續(xù)增加智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車城融合應用場景，逐步探索自動駕駛技術(shù)商用量產(chǎn)。同時，建立全域智能公交運營系統(tǒng)，對其余24路公交線路200多臺車輛進行智能改造，以實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模化運營，提高公交準點率和安全性。

“產(chǎn)業(yè)集聚”加速跑 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”現(xiàn)雛形

今年4月，國內(nèi)領(lǐng)先的智能電動汽車企業(yè)小鵬汽車，正式落戶武漢經(jīng)開區(qū)，擬投資百億建設(shè)整車及動力總成工廠、研發(fā)中心，用于制造下一代全新智能電動汽車，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、AI自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)。

這是繼神龍、東風、吉利之后，又一國內(nèi)大型車企落戶中國車谷。至此，武漢經(jīng)開區(qū)集聚了除美系以外的日系、法系及自主等三大車系，“十四五”期間，汽車整廠有望突破10個，蓄勢提力推進汽車產(chǎn)業(yè)向“下一代汽車”轉(zhuǎn)型升級。

與小鵬汽車一街之隔，武漢吉利路特斯項目建設(shè)如火如荼。該項目總投資200億元，計劃明年10月正式開始小批量生產(chǎn)，首款車型將是路特斯高端新能源車。

作為扎根車谷的龍頭車企，東風公司也正持續(xù)發(fā)力新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域。去年東風宣布，4年內(nèi)將在武漢投資400億元，布局新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛技術(shù)、共享出行等新業(yè)務。目前，投資超百億元的嵐圖高端新能源乘用車及銷售總部項目已正式開工，首款智能電動SUV將于今年三季度上市交付用戶?？偼顿Y近百億元的東風云峰，首臺試制車已下線，計劃今明兩年投放三款日產(chǎn)戰(zhàn)略車型，搭載先進的三電系統(tǒng)技術(shù)、領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、先進的主動安全和自動駕駛技術(shù)等最新的日產(chǎn)技術(shù)。

以整車企業(yè)為龍頭引領(lǐng)，一批上下游創(chuàng)新型企業(yè)正加快進駐中國車谷，一個智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”逐步形成。

以東風自動駕駛領(lǐng)航項目為例，這個由武漢經(jīng)開區(qū)與東風公司共同出資6億元打造的自動駕駛示范應用平臺，已吸引AutoX、元戎啟行、馭勢科技、文遠知行等11家科技公司落戶武漢，涵蓋人工智能、激光雷達、毫米波雷達、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。

吉利路特斯的落戶，則帶來了億咖通、芯擎科技等一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。其中，億咖通落戶4年產(chǎn)值增長14倍，成長為獨角獸企業(yè)，其研發(fā)的第一、二代汽車芯片已大批量生產(chǎn)，累計用戶量達250多萬;第三代汽車芯片年中即可實現(xiàn)商業(yè)化、批量裝車。

據(jù)悉，以此次試點為契機，武漢經(jīng)開區(qū)將加快車聯(lián)網(wǎng)、車載傳感器、芯片、高精地圖、自動駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)培育，力爭到2025年，累計引進2—3家新能源整車企業(yè)，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車總產(chǎn)值超1000億元，建設(shè)成為國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，全面推動中國車谷高質(zhì)量發(fā)展。(記者 謝慧敏 通訊員 孫亞云 呂作璐)

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