據(jù)法新社報(bào)道，日前，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo宣布，在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城向公眾開放沒有安全員的無人駕駛出租車服務(wù)。
Waymo公司首席執(zhí)行官約翰·科拉菲克表示，目前該項(xiàng)目已結(jié)束了測(cè)試階段，任何通過Waymo One應(yīng)用程序注冊(cè)的用戶都可以召喚自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州的都市區(qū)體驗(yàn)出行服務(wù)。目前，Waymo One應(yīng)用程序已在蘋果和谷歌的應(yīng)用商店上架。
報(bào)道稱，Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)大概有600輛車，其中300至400輛車在鳳凰城地區(qū)運(yùn)營(yíng)。Waymo不愿透露具體有多少車將用于完全無人駕駛。不過，科拉菲克在最近一次采訪中透露，鳳凰城地區(qū)將有多種運(yùn)營(yíng)模式。一些車輛將提供完全無人駕駛的乘車服務(wù)，其他一些車輛仍將配備訓(xùn)練有素的安全員，另一些車將僅用于測(cè)試。
2018年12月，Waymo公司宣布在鳳凰城及周邊地區(qū)正式推出無人駕駛出租車服務(wù)Waymo One，率先開啟自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。當(dāng)時(shí)，為了防止發(fā)生故障，讓乘客安心乘坐，Waymo給自動(dòng)駕駛車輛配備了后備駕駛員。這項(xiàng)服務(wù)最初只供幾百名乘客使用，他們都參與了自2017年4月開始的早期免費(fèi)試駕項(xiàng)目。
在今年新冠肺炎疫情發(fā)生之前，Waymo公司通過Waymo One應(yīng)用程序向大約1500名用戶提供乘車服務(wù)，運(yùn)送范圍在鳳凰城西南部地區(qū)。當(dāng)時(shí)，每周大約1000多次搭乘中，約有5%至10%由自動(dòng)駕駛汽車完成。
今年3月，Waymo宣布在第一輪外部融資中籌集了22.5億美元，以加速自動(dòng)駕駛汽車和卡車的部署。Waymo披露的信息顯示，銀湖、加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃和穆巴達(dá)拉投資公司為領(lǐng)投方，其他投資者除了母公司Alphabet外，還包括麥格納國(guó)際、安德森·霍洛維茨基金以及AutoNation。
科拉菲克表示，通過資本和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)的輸入，加上母公司支持，未來將加大對(duì)人力、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)的投資，以支持Waymo在全球部署。
另?yè)?jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克日前表示，特斯拉將在幾周內(nèi)發(fā)布最新款FSD軟件，可以實(shí)現(xiàn)零干預(yù)駕駛功能，意味著配備了全自動(dòng)駕駛套件的車輛將不再需要向汽車輸入任何操作指令。
分析指出，這項(xiàng)功能的推出暗示特斯拉可能要推出自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)，這也是特斯拉內(nèi)部的網(wǎng)約車服務(wù)。據(jù)悉，零干預(yù)自動(dòng)駕駛軟件的推出將徹底改變駕駛方式。特斯拉的最新安全報(bào)告也表示，汽車安全性將得到改善，采用Autopilot和FSD套件的特斯拉發(fā)生事故的可能性降低了很多。(記者 秦天弘)
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