在零下40攝氏度的大興安嶺腹地，有一趟溫暖的6238次小慢車，它只有4節(jié)車廂，卻穿行在300多公里的林海雪原，開行了73年。
今年，是沿線村民迎來的第一個小康年，臨近春節(jié)，記者跟隨小慢車一起，去感受村民們的小康年景。
大興安嶺密林深處白雪皚皚、天寒地凍，6238次列車途經(jīng)的內蒙古牙克石蘇格河村的村民們正忙著貼春聯(lián)、掛燈籠、辦年貨。
今年春運期間，當?shù)靥鞖獗韧暌渖?、5度。為了讓旅客們一上車就熱熱乎乎的，凌晨5點，列車剛一出庫，乘務員就開始忙碌起來。
齊齊哈爾客運段列車員 張久龍：早上起來挑火，有時候挑的不好時還得加“絆子”（柴火），然后把火拱起來，把底下爐膛整亮堂。
5點21分，列車準時由海拉爾站發(fā)出，開往塔爾氣。這是林區(qū)里唯一趟旅客列車，全程票價21.5元，每公里僅需6分錢，20年來從未漲過價。新年即將到來，大紅的窗花顯得“年味十足”。
6點25分，6238次慢火車站停在牙克石站，站臺上的旅客明顯增多。
慢火車串聯(lián)起村莊和城市，有的臨時乘降點雖然只有一名旅客上下車，可它卻是村民通往外界唯一的出路。求學、就醫(yī)、做小生意都離不開。
由于出行的旅客相對固定，年復一年，乘務員和旅客處成了“一家人”，有時村民捎個藥、遞個證件，“慢火車”都能代勞。
6238次列車長 王振軍：有時候，我們列車改點了，及時用電話跟他溝通，他能夠準時上車，我心里十分踏實和穩(wěn)定，有一種幸福感覺。
列車翻山越嶺，窗外炊煙漸起，前方十里便是歸途。列車上，兩位塔爾氣的姑娘告訴記者，她們就是坐著這趟列車走出了大山，考上了大學。
旅客 潘瑤：（這趟車）更多投入的（是）為人民服務的一種情懷，而不是利益。也希望塔爾氣也能通上高鐵，讓塔爾氣的人也能見一見外面的世界。
73年，6238次列車已經(jīng)成為林區(qū)人生活中不可缺少的一部分，就在幾天前，這趟慢火車從燃煤車，升級換代成為空調車，為村民們的小康年增添了新景致。
(責編：胡永秋、楊光宇)
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