4日上午，深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心正式開工，標(biāo)志著深圳這座“軌道上的城市”全面邁向智能化城軌時(shí)代。此次開工建設(shè)的試驗(yàn)中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計(jì)劃于2021年6月投入使用。
試驗(yàn)中心建筑面積約4200平方米。建成后將支撐深圳地鐵迎來(lái)GoA4最高等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行線路落成。
作為深圳軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心基于云平臺(tái)疊加了車車通信功能，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有獨(dú)創(chuàng)性，處于領(lǐng)先水平，并擁有行業(yè)首個(gè)基于平行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘、測(cè)試和培訓(xùn)一體化平臺(tái)。同時(shí)GoA4最高等級(jí)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，可以完全達(dá)到無(wú)人值守下的列車自動(dòng)運(yùn)行;無(wú)需人工防護(hù)值守，也成為一大亮點(diǎn)。試驗(yàn)中心設(shè)置有站廳及站臺(tái)區(qū)、測(cè)控中心、全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)交流中心、全自動(dòng)運(yùn)行集成測(cè)試區(qū)、設(shè)備區(qū)、辦公區(qū)、會(huì)議室等功能區(qū)域及配套設(shè)施。
據(jù)深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理唐紹杰介紹，深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心可為深圳的城市軌道自動(dòng)化運(yùn)行的實(shí)施提供有力保障，確保先行示范區(qū)首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路早日建成開通，進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率，對(duì)于深圳城市軌道交通的發(fā)展有著重大意義。
據(jù)了解，該試驗(yàn)中心建成后不僅能對(duì)深圳地鐵既有線路升級(jí)改造，還可以對(duì)不同廠商的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行場(chǎng)景驗(yàn)證以及對(duì)下一代列車控制技術(shù)、互聯(lián)互通、智能運(yùn)維、虛擬連掛等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行研發(fā)、測(cè)試和試驗(yàn)，同時(shí)可以進(jìn)行全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)及展示等。
深圳地鐵投入全自動(dòng)運(yùn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，旨在打造產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展平臺(tái)，推進(jìn)深圳的地鐵智能化建設(shè)，全面提升地鐵的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和運(yùn)用，充分發(fā)揮全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)更安全、更高效、更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)、更高服務(wù)水平的突出優(yōu)點(diǎn)，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通的發(fā)展注入智慧內(nèi)核。(記者李天軍、通訊員黃賾)
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