伴隨最后一根長(zhǎng)13.5米、重10.8噸的鋼結(jié)構(gòu)桿件在37米高空完成合龍，位于北京東四環(huán)外的京沈高鐵星火站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
星火站是京沈高鐵北京始發(fā)站，是“十三五”規(guī)劃的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。
在功能上，星火站突出智能便捷。為了方便停車(chē)，除地下停車(chē)場(chǎng)外，在車(chē)站鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)雨棚上也設(shè)計(jì)了停車(chē)位，最多可停放500多輛車(chē)。
相比以往的工程行業(yè)智能管理系統(tǒng)，星火站建設(shè)者自主開(kāi)發(fā)“156智慧建造平臺(tái)”，整合了現(xiàn)場(chǎng)智能監(jiān)測(cè)終端、地理信息模型以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。
據(jù)北京鐵路部門(mén)介紹，京沈高鐵是2022年北京冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施，星火站預(yù)計(jì)于年底達(dá)到通車(chē)條件。京沈高鐵建成通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)北京至沈陽(yáng)2.5小時(shí)通達(dá)。(記者陸婭楠)
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