助力推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，以科技創(chuàng)新催生新發(fā)展動能，5G新基建正發(fā)揮前所未有的作用。

探訪推動“雙循環(huán)”“5G+”新業(yè)態(tài)，尋找5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展力量，南方日報“數(shù)字新動能”系列年度深調(diào)研第二組團——“擁抱‘5G+’新業(yè)態(tài)”廣東5G賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研日前啟動。為期逾一個月的調(diào)研，兵分多路，深入制造、文化、娛樂、教育、辦公等一線場景，探訪數(shù)十家代表性企業(yè)，今日推出《助力“雙循環(huán)” 擁抱“5G+”》特別策劃，呈現(xiàn)總結調(diào)研成果。

工信部數(shù)據(jù)顯示，上半年新建5G基站25.7萬個，2020年的計劃是新建50萬個基站。5G發(fā)展，5G網(wǎng)絡覆蓋先行。南方日報記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，今年以來，5G網(wǎng)絡覆蓋已全面升級，而它正推動著“5G+”時代的到來。

5G獨立組網(wǎng)商用將成基本支撐

正值特區(qū)成立40周年之際，深圳對外宣布已建成4.648萬個5G基站，成為全球首個實現(xiàn)5G獨立組網(wǎng)全覆蓋、進入5G時代的城市。

應該說，作為特區(qū)，深圳再次在5G新基建上一馬當先，接下來，全國也將有更多的5G建設先行區(qū)域完成5G獨立組網(wǎng)建設目標。中國信息通信研究院副院長王志勤就透露，從目前三大運營商的建設進展看，估計9月份全國就能全面完成全年新建50萬個5G基站的計劃，屆時全國也將實現(xiàn)5G獨立組網(wǎng)的商業(yè)應用。

在南方日報針對“5G+”發(fā)展的調(diào)研中，多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，今年其實是5G獨立組網(wǎng)商用的元年。

此前，國家發(fā)改委明確新基建三方面內(nèi)容：信息、融合和創(chuàng)新基礎設施，要從加快推動5G網(wǎng)絡部署等方面促進新基建發(fā)展。而工信部發(fā)布的《關于推動5G加快發(fā)展的通知》指出，支持基礎電信企業(yè)以5G獨立組網(wǎng)(SA)為目標，控制非獨立組網(wǎng)(NSA)建設規(guī)模，加快推進主要城市的網(wǎng)絡建設，并向有條件的重點縣鎮(zhèn)逐步延伸覆蓋。

“非獨立組網(wǎng)使用的還是4G的核心網(wǎng)，只是增加了5G的基站，讓5G的終端用戶享受寬帶的能力。因為它的核心網(wǎng)沒有變，所以相對容易實現(xiàn)。但它的缺點是，它對寬帶的利用效率沒有那么高，也不具備高可靠、低時延、大連接的能力。如果僅僅面向普通消費者還可以用，但要應用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就基本不能實現(xiàn)。”中國工程院院士鄔賀銓解析。

這就凸顯了獨立組網(wǎng)的重要性。“5G的三大優(yōu)勢——高帶寬、低時延、大連接，沒有獨立組網(wǎng)是做不成的，要實現(xiàn)真正的應用，尤其是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的應用，還是要走向獨立組網(wǎng)。在其他國家都用非獨立組網(wǎng)的情況下，中國走獨立組網(wǎng)的路，就意味著中國在這方面要承擔引領更多的責任和挑戰(zhàn)。”鄔賀銓說。

技術標準演進利好“5G+”重點領域

“5G的技術標準，實現(xiàn)了從‘能用’到‘好用’的突破，這為5G賦能千行百業(yè)有重大利好。”在調(diào)研中，廣東移動副總經(jīng)理蔡偉文表示。

日前，5G R16標準凍結引起了全球關注。國際標準組織3GPP已于2018年凍結了5G第一版R15。作為R15標準的后續(xù)版本，R16原定于2019年底完成，但因R15 Late drop版本凍結時間推遲，R16的凍結時間也被延遲到2020年3月，后又因新冠肺炎疫情推遲到日前才正式凍結。

據(jù)悉，R15在制定過程中，力求以最快的速度產(chǎn)出“能用”的標準，滿足5G多方面的基本功能。R16，實現(xiàn)了從“能用”到“好用”的轉(zhuǎn)變。R16圍繞“新能力拓展”“已有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面，進一步增強了5G更好服務行業(yè)應用的能力，提高了5G的效率。R15是5G第一個版本，以eMBB(增強型移動寬帶)為主，R16的明顯特征是對uRLLC(海量機器類通信)、mMTC(海量機器類通信)能力進行補足。

“以移動通信技術今天的影響力來看，每一個標準版本的誕生，就意味著一波新的行業(yè)機會來臨，R16六成的能力設計都與行業(yè)應用有關，這些能力主要體現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領域。”蔡偉文表示。

在調(diào)研中南方日報記者發(fā)現(xiàn)，在實際中，面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，R16能夠支持更高要求的uRLLC(海量機器類通信)能力，同時具備了支持時間敏感網(wǎng)絡的能力。R16引入新技術支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空中接口時延、“六個九”可靠性和靈活的終端組管理，最快可實現(xiàn)5毫秒以內(nèi)的端到端時延和更高的可靠性，提供支持工業(yè)級時間敏感。R16將是通信技術與工業(yè)控制技術融合的開端，其支持的時延敏感網(wǎng)絡、5G局域網(wǎng)、5G專網(wǎng)，這都是面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用;而面向車聯(lián)網(wǎng)應用，R16支持了V2V(車與車)和V2I(車與路邊單元)直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳和車車間連接質(zhì)量控制等技術，實現(xiàn)V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應用場景。

廣電一張網(wǎng)整合加速 集中發(fā)力“5G+”

8月初，國家市場監(jiān)督管理總局一份公開文件顯示，中國廣電網(wǎng)絡股份有限公司已向國家市場監(jiān)督管理總局申報登記。一般來說，申報登記通過之后，數(shù)個工作日就可以完成注冊。“廣東廣電網(wǎng)絡與多個省網(wǎng)共同發(fā)起組建該公司。”廣東廣電相關人士向記者表示。

中國廣電網(wǎng)絡股份有限公司的成立，意味著全國一網(wǎng)整合的全面加速。我國廣電體系成立之初為了解決資金難題，快速普及有線電視，采取的是“四級辦方針”，由中央、省、市、縣各級政府自籌資金，自建廣電。因此，目前我國廣電體系由省、市、區(qū)、縣四級體系構成，在全國31個省市自治區(qū)，有近3億戶家庭，分屬1000多個有線電視網(wǎng)絡運營公司。根據(jù)《全國有線電視網(wǎng)絡整合發(fā)展實施方案》，全國一網(wǎng)整合后，中國廣電將建成“統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一品牌”的運營管理體系。地方省網(wǎng)與中國廣電有了股權隸屬關系之后，可以共享中國廣電的牌照頻譜等資源資質(zhì)，減少資源消耗，提升有線網(wǎng)絡的承載能力和內(nèi)容支撐能力。

業(yè)內(nèi)普遍認為，全國一網(wǎng)整合的廣電，擁有發(fā)展5G的獨特優(yōu)勢，尤其在5G與制造、醫(yī)療等垂直行業(yè)的結合上。

據(jù)悉，700Mhz是中國廣電最重要的頻譜資源，中國廣電現(xiàn)在是全球唯一具備2x30MHz以上頻譜資源的5G網(wǎng)絡運營商。700MHz覆蓋廣、穿透能力強，700MHz的網(wǎng)還能節(jié)省大量建網(wǎng)資本，基站的數(shù)量也大大減少。今年5月20日，中國移動與中國廣電宣布簽署5G共建共享合作框架協(xié)議，雙方將按1：1比例投資建設700MHz 5G無線網(wǎng)絡，共同所有并有權使用該頻段的無線網(wǎng)絡資產(chǎn)。在700MHz頻段5G網(wǎng)絡具備商用條件前，中國廣電將有償共享中國移動的2G/4G/5G網(wǎng)絡，為其客戶提供服務。同時，中國移動將向中國廣電有償開放其所有的2.6GHz頻段5G網(wǎng)絡，并提供國際業(yè)務轉(zhuǎn)接服務。

“廣電發(fā)展5G會直接聚焦某個領域或者某個行業(yè)，垂直深耕，從解決場景需求做起。”廣東廣電網(wǎng)絡相關人士向記者表示。這意味著，廣電發(fā)展5G，可以說是直接從“5G+”著手，專注行業(yè)賦能。

值得注意的是，在技術標準演進方面，中國廣電推動了700MHz支持2*30M大載頻帶寬正式寫入了Rel-16標準。隨著R-16的凍結完成，中國廣電還在推動R-17的標準立項，以期望支持5G NR廣播特性。而在實踐場景上，廣電5G目前已進行了小范圍的場景測試及實證，如今年2月廣電5G完成了湖北省委和武漢雷神山5G建設方案設計，以及站點安裝、調(diào)測與開通等工作;2月，中國廣電建設了5G在線實時教育平臺等。

南方日報記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，廣電發(fā)展5G重點聚焦于以新動能、新場景及新支撐為代表的三大目標，其中新動能即利用多元智能服務使5G廣覆蓋到物聯(lián)服務體系之中，還將為智慧電網(wǎng)、工業(yè)園區(qū)提供支持;新場景即重點圍繞遠程醫(yī)療、遠程教育及精準服務的場景需求。

■廣東案例

打造精品網(wǎng)絡 助力特區(qū)先行

廣東移動5G賦能千行百業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

時值特區(qū)成立40年，近日，深圳率先宣布成為全國5G獨立組網(wǎng)全覆蓋第一城，這是廣東5G發(fā)展走在全國前列的一個縮影。而在這背后，作為全國實力最強的省級運營商，廣東移動扎根改革開放前沿陣地，近年來不斷突破5G建設發(fā)展新高度。今年以來，更是緊抓5G新基建發(fā)展契機，不斷加快5G建設和布局，努力在危機中育新機，于變局中開新局。

當前，廣東移動正堅決落實中央關于加快5G網(wǎng)絡新型基礎設施建設進度的重要部署，加快推動5G融入百業(yè)、服務大眾，全年計劃打造100個5G行業(yè)應用示范標桿，建成50個5G智慧縣區(qū)，為粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)建設，為高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

探索應用落地助力特區(qū)5G率先發(fā)展

剛剛通車的深圳地鐵6號線和10號線，乘客體驗到了5G，這是深圳首次有地鐵線路在通車前實現(xiàn)5G信號全覆蓋。深圳移動邊抗擊疫情邊攻堅克難加快建設，解決地鐵隧道內(nèi)5G共建共享等業(yè)界重大難題，短短8個月實現(xiàn)2條地鐵線全線覆蓋，比計劃提前兩周開通5G網(wǎng)絡。

深圳西海岸的媽灣港，工作人員在碼頭中控室，一個人便能控制多臺龍門吊，通過深圳移動5G回傳的高清視頻遠程完成轉(zhuǎn)場、抓取貨柜等一系列操作，工作效率是以前的數(shù)倍，港口作業(yè)安全性也明顯改善，目前，媽灣港傳統(tǒng)碼頭36臺遠控輪胎式龍門吊已全部上線投產(chǎn)，全球單一碼頭5G輪胎式龍門吊遠控的最大規(guī)模應用場景很快就會出現(xiàn)在眼前。

探索中的深圳5G智能電網(wǎng)，已完成多段線路和變電站的網(wǎng)絡覆蓋及改造，與此同時，獨立組網(wǎng)端到端切片、配網(wǎng)差動保護、配網(wǎng)自動化三遙、應急通信等5G智能電網(wǎng)技術驗證也已完成。5G安防巡檢機器人成為變電站“守護神”，5G智能電表升級大幅提升實時采集數(shù)據(jù)效率。

近日，深圳在全國率先宣布實現(xiàn)5G獨立組網(wǎng)全覆蓋。這距離中國發(fā)放5G商用牌照，僅過去14個月，距離中國首個5G基站在廣東開通，僅過去3年多的時間。

除了深圳，在珠海，珠海移動已經(jīng)建設1000多座5G基站，年底實現(xiàn)全市全面覆蓋;汕頭移動上半年建設開通5G基站超過1200個，實現(xiàn)汕頭市下轄的六區(qū)一縣5G網(wǎng)絡連續(xù)覆蓋，并形成小公園和全球通2個5G精品示范區(qū)。這一切正表明，在5G創(chuàng)新發(fā)展上，廣東移動正成為特區(qū)乃至全國示范的強大支撐。

全面升級為5G SA打造全國領先5G精品網(wǎng)絡

晶瑩剔透的鮮果，風景優(yōu)美的戶外環(huán)境，直播吸引眾多觀眾。在廣東移動5G技術的支撐下，河源市燈塔盆地優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品帶貨的直播活動順利進行。除了先行的特區(qū)都市，在一些偏遠地區(qū)，5G網(wǎng)絡建設也正在加緊。今年以來，廣東移動不斷擴大5G網(wǎng)絡覆蓋范圍。

廣東移動官方公布的戰(zhàn)略顯示，在5G發(fā)展上，廣東移動勇立5G潮頭，超常規(guī)推進5G網(wǎng)絡建設，積極發(fā)揮“領頭雁”作用，依托一張5G精品網(wǎng)絡，深化網(wǎng)絡能力智能升級，深入實施“5G+”計劃，做大5G“蛋糕”，詮釋5G商用正確的打開方式。

南方日報記者在廣州市區(qū)五羊邨地鐵、花城匯、廣州塔、中山大學等地標建筑測試發(fā)現(xiàn)，5G網(wǎng)絡速度相比去年下半年有了數(shù)倍的加強。

廣東移動副總經(jīng)理蔡偉文解析，與去年相比，廣東移動5G網(wǎng)絡基站規(guī)模有了大幅增加，廣東移動積極響應省委、省政府要求，加快5G網(wǎng)絡建設，致力打造全國規(guī)模最大、質(zhì)量最優(yōu)的5G精品網(wǎng)絡。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廣東移動累計建成5G基站4.4萬個，到年底將建成5萬個，基本實現(xiàn)全省所有區(qū)縣以上城區(qū)5G連續(xù)覆蓋，珠三角鄉(xiāng)鎮(zhèn)核心區(qū)域5G連續(xù)覆蓋。

“特別關注的是，今年5G網(wǎng)絡從4G輔助的NSA組網(wǎng)全面升級為SA獨立組網(wǎng)模式，將為終端用戶帶來更好的應用體驗，具體包括兩個方面，一是上行數(shù)據(jù)傳送性能最大提升1倍;二是手機因無需同時連接4G和5G而更加省電。”蔡偉文解析。

用戶數(shù)超千萬大力推動“5G+”時代到來

截至目前，廣東移動5G資費用戶超千萬，規(guī)模居全國省級運營商首位。

不斷增長的5G用戶數(shù)，正逐步感受前沿5G服務，更是推動5G發(fā)展的重要力量。“5G，正在實現(xiàn)從‘能用’到‘好用’的轉(zhuǎn)變。”蔡偉文表示。

7月3日，國際標準組織3GPP宣布R16標準凍結，標志5G第一個演進版本標準完成。中國移動在R16標準化中繼續(xù)發(fā)揮了主力軍作用，提交技術提案3000余篇，占全球運營商提案總數(shù)的三成以上。

R16標準有一個重要特征，即60%的能力設計都與行業(yè)應用有關，與企業(yè)應用場景、低時延高可靠需求相聯(lián)系。業(yè)內(nèi)普遍認為，R16新能力的引入，將對多個行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響，主要體現(xiàn)在工業(yè)控制、工業(yè)物聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)中。

記者注意到，無論是在消費級市場，還是在行業(yè)市場，廣東移動都正在讓其5G應用加速落地。

廣東移動與TCL、格創(chuàng)東智、靈動科技、華為聯(lián)合開展5G內(nèi)外網(wǎng)改造建設，與邊緣計算、云計算、人工智能等技術的結合，將有效提升制造企業(yè)智能化水平。以AMR智能物流機器人應用為例，預計可降低原材料倉儲成本30%、成品倉儲成本20%，僅這一項應用就可以為企業(yè)每年節(jié)約倉儲、人工、能耗等數(shù)千萬元。廣東是制造大省，更是智造強省，5G對廣東工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大。

廣東移動聯(lián)合深圳機場等各方開展“5G+4K”巡邏車應用測試，實現(xiàn)機場巡邏高清實時畫面同步傳輸至監(jiān)控中心，為全國機場圍界全天候巡邏、開展突發(fā)事件快速處置提供創(chuàng)新臂助。廣東移動目前正攜手深圳機場在深構建全國首個5G智慧機場，探索5G智慧助航燈、5G機坪輔助駕駛、5G無人駕駛、5G擺渡車、5G代步車等多項應用場景，打造全球民航業(yè)智慧機場范例。

自2018年起，廣東移動與南方電網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新5G智能電網(wǎng)，發(fā)布全球第一個5G+智能電網(wǎng)白皮書，2019年完成了多項全球首例5G+智能電網(wǎng)業(yè)務端到端驗證，包括配網(wǎng)PMU、配網(wǎng)差動保護等，可實現(xiàn)電網(wǎng)末梢網(wǎng)絡故障快速隔離、快速恢復，故障恢復時長從天縮短至分鐘，精確定位故障范圍在150米以內(nèi)。今年廣東移動還將聯(lián)合南方電網(wǎng)打造更大范圍的5G智能電網(wǎng)示范區(qū)，為制造企業(yè)提供安全可靠的電力保障，為企業(yè)安全生產(chǎn)、充分釋放產(chǎn)能奠定堅實基礎。

“5G不僅僅是一張移動通信網(wǎng)，而是‘AICDE’新技術的加速器，將帶來一場影響深遠的全方位變革。在5G創(chuàng)新應用的道路上，廣東移動聚焦行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，全面推進5G與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等新技術的融合創(chuàng)新，廣東移動已與500多家單位簽訂了5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合打造233個5G行業(yè)應用項目，廣泛覆蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、能源、交通、醫(yī)療、教育、農(nóng)業(yè)等領域。今年全年，廣東移動計劃打造100個5G行業(yè)應用示范標桿，進一步推動5G融入百業(yè)、服務大眾。”蔡偉文展望。(記者 姚翀)

關鍵詞： 5G獨立組網(wǎng)商用